Запчасти и тюнинг для скутеров

Страбаскопы, нео, ксенон, сигналка и все!!!!

Тоесть сможет, да

Советую внимательнее прочитать то, что ты написал... Аккумулятор заряжает генератор.

Вникай в слова правильно! Тут ясно и понятно написанно- что 12амперный аккамулятор несможет зарядиться полностью стандартным генератором

НеТ не сможет..сергей имел ввиду неправильную постановку моих слов

Кстати, а генератор выробатывает хорошо!!!

А ксенон-это не понт, а реально светит хорошо, на
много лучше чем обычная фара!!!!

Если вспомнить физику работы свинцового аккумулятора, то он, в принципе, заряжается любым током меньше или равным зарядному. Так что, если генератор будет давать хоть какой-то зарядный ток -- любой аккумулятор рано или поздно зарядится. Будь он хоть 4 АЧ, хоть 25.

Да на не забывай о том что при зарядке он и потребляется тоже...Он будет быстро разряжаться и медлено заряжаться..

А при чем тут физика, здесь уместна электрохимия. Данный пост можно рассматривать как шутку и не более. Получается адаптером на 12В можно зарядить автомобильный АКБ? Или имея необходимый зарядный ток и напряжение в сети меньше 11,8вольта тоже можно зарядить АКБ? Если это не бред то шутка, а если это шутка обьясни зачем шутить с ЧУЖИМИ АКБ?
Вообще сам процесс ПРАВИЛЬНОЙ зарядки – очень сложный процесс. И он применяется только для АКБ транспортных средств где двигатель электрический – подводные лодки, карьерные самосвалы, электрокары, электропогрузчики. и.т.д. и.т.п.
В скутере, мопеде, мотоцикле, автомобиле ёмкость АКБ зависит от мощности генератора и мощности потребителей. АКБ будет заряжаться только тогда когда мощность генератора больше суммарной мощности потребителей и разряжаться тогда когда мощность генератора больше суммарной мощности потребителей.
Например 1.Просто передвижение на скутере – фара 35Вт + задний габарит 5Вт + подсветка приборов 3 Х1,2 Вт =3,6Вт. Всего 43,6Вт. Генератор в 65Вт питает потребителей и заряжает АКБ. Это называется положительный баланс.
2. Ночью за городом входим в поворот - фара 35Вт + задний габарит 5Вт + контрольная лампа дальнего света 1,2Вт + подсветка приборов 3 Х1,2 Вт =3,6вт + два поворотника 2 х 10Вт = 20Вт + контрольная лампа поворотников 1,2Вт
+ лампа стоп-сигнала 21Вт. ВСЕГО 87Вт. У генератора в 65Вт не хватает мощности и АКБ (разряжаясь) отдает свою мощность. Это называется отрицательный баланс.

Физика тут очень причем. Не забываем, что аккумулятор заряжается ТОКОМ, а не напряжением. Если на аккумулятор идет любой зарядный ток, он будет заряжаться. Естественно, если генератор перегружен, зарядного тока не будет -- будет только разряд.

Но вопрос был такой: сможет ли скутерный генератор заряжать АКБ емкостью 12АЧ. Ответ очевиден: если генератор не перегружен, сможет.

Если элемент Вольта и свинцово-кислотные аккумуляторы Вы изучали на уроках физики в школе - то "причем", здесь будет естественно физика, а если на уроках физкультуры - то "причем" здесь уже будет физкультура (как у меня) . А так в элементе Вольта происходят простые обратимые химические реакции с ЭДС.
А если напряжение не играет роли при зарядке АКБ, то разряди свой АКБ и заряди его зарядкой для мобильного телефона, просто поэксперементируй и напиши потом - сколько оборотов смог стартер провернуть коленвал на твоем скутере.
Сможет только мощность генератора должна быть не ниже 150Вт для положительного баланса

JamesON не спорь с Хитрым..он всё правильно тебе отписал..

Значит поставь себе ксенон вместо главного света))

А я так и хочу!!!