Запчасти и тюнинг для скутеров

ФОРУМ
Текущее время: Чт мар 28, 2024 18:05

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 30 ]  На страницу 1, 2  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: Сб фев 26, 2005 18:15 
Не в сети
опытный
опытный
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн июн 21, 2004 16:27
Сообщения: 399
Откуда: Ukraine Khmelnitsky
Скутер: burNEO`s
Меняю стандартные на С4. Хочу сам:
1. колоть движок
2. снимать старые подшипники
3. устанавливать новые С4
4. ставить колено
5. собирать движок

С разборкой все понятно.
С коленом все понятно.
По остальному вопросы:

- Как выпресовать старые подшипники , и ничего не испортив поставить новые ???
- Что используется в качестве прокладки между половинками картера ?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн фев 28, 2005 09:28 
Не в сети
продвинутый
продвинутый
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт янв 17, 2003 21:42
Сообщения: 872
Откуда: Moscow, Russia
Скутер: Jog NextZone, Runner
При разборке подшипники обычно остаются на коленвале.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн фев 28, 2005 10:45 
Не в сети
опытный
опытный
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн июн 21, 2004 16:27
Сообщения: 399
Откуда: Ukraine Khmelnitsky
Скутер: burNEO`s
Izverg21 писал(а):
При разборке подшипники обычно остаются на коленвале.


А как же процессы "запресовка\выпресовка" которыми так пугают местные скутер-ремонтеры ???


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн фев 28, 2005 11:36 
Не в сети
продвинутый
продвинутый
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт май 21, 2004 14:25
Сообщения: 778
Откуда: Kaliningrad
Скутер: Piaggio NRG MC3
Слышал только на счет запресовки :))
процесс вроде-бы выглядит так: нагреваеш феном картер (место под подшипники), впресовываешь пресом (не молотком). Существует большая вероятность все испортить.
Я такого не разу не делал, и только по отрывочным свединиям могу предположить весь процесс замены.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн фев 28, 2005 18:34 
Не в сети
опытный
опытный
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт апр 11, 2003 11:23
Сообщения: 544
Откуда: Рига , Латвия
Скутер: X8 125
попользуй поиск , было все детально расписано


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн фев 28, 2005 18:50 
Не в сети
продвинутый
продвинутый
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт май 21, 2004 14:25
Сообщения: 778
Откуда: Kaliningrad
Скутер: Piaggio NRG MC3
Djmix писал(а):
попользуй поиск , было все детально расписано

Если это ко мне, то я лучше заплачу денег, чтобы профессионал мне все поменял, посмотрю и буду знать уже наверняка "что куда сувать и для чего...." (с) Мальчишник :lol: :lol: :lol:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн фев 28, 2005 18:54 
Не в сети
опытный
опытный
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн июн 21, 2004 16:27
Сообщения: 399
Откуда: Ukraine Khmelnitsky
Скутер: burNEO`s
Djmix писал(а):
попользуй поиск , было все детально расписано


по словам с корнем прес - ничего кроме моего топика ненашло :(


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт мар 01, 2005 17:56 
Не в сети
заинтересованный
заинтересованный

Зарегистрирован: Сб май 15, 2004 20:42
Сообщения: 37
Откуда: САО Москва
Скутер: Daelim S5
Незнаю как на ямахе но на сузуки чел менял сам все с применением холодильника и фена
подшибники в морозилку чтоб усохли как он сказал, а картер феном грел..
все встало без проблем.. када температуры сравнялись, все зафиксилось на своих местах. До сих пор на этом скуте ездит без проблем. Менял толи в начале прошлого сезона толи в конце позапрошлого..


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт мар 01, 2005 19:43 
Не в сети
опытный
опытный
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн июн 21, 2004 16:27
Сообщения: 399
Откуда: Ukraine Khmelnitsky
Скутер: burNEO`s
Johnny Kor писал(а):
Незнаю как на ямахе но на сузуки чел менял сам все с применением холодильника и фена
подшибники в морозилку чтоб усохли как он сказал, а картер феном грел..
все встало без проблем.. када температуры сравнялись, все зафиксилось на своих местах. До сих пор на этом скуте ездит без проблем. Менял толи в начале прошлого сезона толи в конце позапрошлого..


Понял ! Спасибо ! буду пробовать.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт мар 11, 2005 18:28 
Не в сети
продвинутый
продвинутый
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт апр 04, 2003 18:22
Сообщения: 903
Откуда: Оренбург\Москва
Скутер: Malaguti Crosser,Gilera Runner
С трубой вообще не стоит делать, перекосить может, раз уж на то пошло, то аккуратно маленьким молотком по внешней обойме стучать, но это только в крайних случаях, например, когда подшипник на 3\4 уже в посадке. А так лучше греть, причем сальники стоять не должны, иначе поплавятся. На Piaggio также относится к сальнику помпы, надо и его вытаскивать.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт мар 11, 2005 21:09 
Не в сети
опытный
опытный
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн июн 21, 2004 16:27
Сообщения: 399
Откуда: Ukraine Khmelnitsky
Скутер: burNEO`s
Maxim-biker писал(а):
Короч, делаешь так: колишь картре, старые подшипники выбеваешь аккуратно, всё промываешь, нагреваешь термофенов картер и после того как нагрел - вставляешл новые подшипники... они ваще должны как-бы плюхнуться сами! :wink: и ждёшь пока остынет... но подшипник должен лежат ровно! :)

з.ы. я лично всё делал молотком и заприсовывал молотком и куском трубы... всё окей... просто нужно уметь обращаться с мотолком и знать куда, сколько бить! :idea: :)


у меня подшипники идут в заводской смазке. ее смывать перед установкой ?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт мар 11, 2005 23:56 
Не в сети
REVOUT
REVOUT
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 12, 2003 09:27
Сообщения: 3492
Откуда: СПБ
Скутер: Vespa
Молоток при этой операции не используется вообще.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб мар 12, 2005 11:49 
Не в сети
REVOUT
REVOUT
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 12, 2003 09:27
Сообщения: 3492
Откуда: СПБ
Скутер: Vespa
Костяй писал(а):
Maxim-biker писал(а):
Короч, делаешь так: колишь картре, старые подшипники выбеваешь аккуратно, всё промываешь, нагреваешь термофенов картер и после того как нагрел - вставляешл новые подшипники... они ваще должны как-бы плюхнуться сами! :wink: и ждёшь пока остынет... но подшипник должен лежат ровно! :)

з.ы. я лично всё делал молотком и заприсовывал молотком и куском трубы... всё окей... просто нужно уметь обращаться с мотолком и знать куда, сколько бить! :idea: :)


у меня подшипники идут в заводской смазке. ее смывать перед установкой ?

Нормальные подшипники идут без смазки. Проверь подлинность и назначение своих :idea:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 30 ]  На страницу 1, 2  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB