Запчасти и тюнинг для скутеров

прочитал название - не поверил
ацкий сотона

хорошо если бы и видео появилось пусть все посмотрят, вариант с 10 дюймовым колесом чем то был стебовее, интересно аналоги в мире есть

скут ЗАЧЕТ !!!!!!!!! очень крутой проект !!

Привет всем, на счет видео будет думаю на следующий неделе.
Я не как коммутатор не сделаю все некогда скутер в Харьков отвести.
В коммутаторе микропроцессор уже поменяли теперь его только прошить надо правильно.
Со стандартным коммутатором 100 км набирает за 5,7 секунды мерял косовским прибором.

Вот небольшой видос как сотку замеряю набрал кстати за 5,1 секунды
что касается максималки то по вело компьютеру сигма 143 км\ч а по коса 130 я взял GPS и проверил кто врет врет вело компьютер а косовский приборчик одинакова с GPS Навигатором показывает. В итоги с 125сс редуктором мопед едет честных 130 при 9900 оборотах. Теперь осталась редуктор купить ускоренный и будит все классно.
http://www.youtube.com/watch?v=QT8sxiwa5gg

не хило)) а масса всего какая?

Как реализовал? Есть фото?

При выносе мотора переделывал ли крепления заднего амортизатора к раме?

Как сказался более острый угол установки заднего аммортизатора на сжатие-отбой? Управляемость стала хуже/лучше?

На счет веса весит он ровна 90 кг седня взвесил эта с бензинам там литра 3-4 точно не знаю.
На счет амортера переделывал все, крепления и весь зад да там реально вся рама переделана. Наклон такой делал для увеличения хода задней подвески, точкой крепления подбирал жесткость амортизатора под свой вес, Да и на вид мне так больше нравится.
Что касается управляемости наклон амортизатора на это не влияет а вот удлинения и большие колеса влияют ещё как. С длинной базой мопед становится менее маневренным но более стабильным, устойчивый на большой скорости, с большими колесами стал ломовитым чтоб в поворот заложить много усилий делать надо. И за большого переднего колеса появилась болие сильная гироскопическая сила и в разгоне теперь если налетаешь на неровности его начало подколбашивать как мотоцикл но по неровностям с большими колесами едет луче мягче .
Вот фото задницы правда крепления амортизатора не видно

привет
проект прикольный-молодец
вот у меня вопрос,-почему ты выбрал именно такой способ растяжки
я имею ввиду не сваркой а крепление к раме у тебя происходит за счет 4 болтов?

Чтоб снять можно было и был хороший доступ до всего. Хотя это еще не окончательный вариант распорки как с мотором закончу полностью, буду думать над всем остальным.

Протестировал его на треке
вот небольшое видео
http://www.youtube.com/watch?v=0C-HgT2BXhk

Чего то хода маленькие, а трек то вроде хороший!

в каком смысле ?

там все ездят (и жог 180) словно по аллеям в парке

Ну да я только первый рас на нём выехал привыкал как рас а меня засняли. А мотыков что хорошо катаются не было.

Вот такое я придумал решения как улучшить тормоз, теперь тормоз меня радует намного стал путче тормозить а ход ручки увеличился не на много.