Запчасти и тюнинг для скутеров

Всем доброго дня. С начала апреля приобрёл уже 6-ой скутер. После того как продал свой уже сделанный аерокс, решил взять чтото другое. В итоге приобрёл новый Jet Force C-Tech R Cup.. Движка Peugeot горизонталка, карбюраторная версия. Вообщем очень доволен, внешне очень нравится, движка тоже оказалась очень даже нормальной, амортизатор по середине также очень даже классная вещь.
Уже давно все ограничители сняты. Разогнать можно до 90 км/ч по машинному спидометру. Динамики для езды по городу хватает. На скутере уже в стоке установлено: Oversize передний тормозной диск, алюминиевые полики, ремень вариатора Bando, диски R13 вместо R12, резина SAVA. Также снято заводское крыло сзади и сделано hand-made крепление номера.

Сейчас уже на подходе несколько деталек.
Leovince ZX
17.5mm карб
s6 чёк
Malossi Multivar
S6 Double layer фильтр
Kill switch
Также будет подобран ремешок подлиннее родного
Всё это будет досканально настроено..

Скутер будет учавствовать в гонках, в классе 50cc stock.
И переодически ездить по городу.

П.С.
У нас в Латвии 3 гоночных класса. 50cc stock, 50cc racing, Open. В 50 сток разрешена установка спорт выпускной системы, спортивного фильтра, спортивного вариатора и карбюратора до 17.5мм. В остальных классах любые переделки.

ФОТКИ:

А скажи пожалуйста, для чего на карбе 17.5 нужен фильтр дабл лэер??

родная губка совсем не кудышная вот её и меняют кто на с6 кто на малоси

Да, именно так, как и сказал GiGA. Стандартный бокс не предусмотрен для разборки и замены фильтра..
ФНС скорее всего будет обитать под седением.