Запчасти и тюнинг для скутеров

как валит с головой бгм и трубой джолли мото?

с этим не большие задержки
скоро скину то что добавил изменил в проекте

Из за того что со стоковой бошкой начались проблемы (начали вырываться газы, меня 3 раза уплотнительное кольцо ничего не помогало) пришлось заказать новую бошку, я решил не связываться с стоковой бошкой т к отлита она на мой взгляд ужасно. мой выбор пал на бошку Kubler, изначально хотел BGM но в наличии ее небыло пришлось брать Kubler цена у них одинаковая да и харрактеристики, но BGM красивее на мой взгляд )
Приехала бошка Kubler 172cc racing evolution 2 вместе с игольчатым.
Фотографии :


Еще не успел завести, на ближайшей заправке Лукойл 98 бензина небыло вообще.
Но разница есть в том как стало жестко дергать кик.
Еще вместе с бошкой заказывал игольчатый подшипник, после его замены пропало побрякивание на холостых оборотах.

трубы джолли мото в проекте мы не увидим?

а родную голову нельзя было шлифонуть? как раз и степень сжатия повысилась бы.....

помогло?

Жду подробного отчета - ибо слышал о проблемах с о-рингом на этих головах (а также пиэмтюнинговских)

Вот что каждый раз получаеться
проверил сальники целы, течки не замечено
воздушных пробок в системе охлаждения нет, прокачивал каждый раз на совесть

так может проблема не в головке а в цилиндре?

головка сама по себе оочень хорошая в ней проблем нет., сделанна качественно!
вот не могу догнать откуда течет.
снимаю цилиндр смотрю в щель пытаясь разгледеть место где две половинки картера сжимаються над помпой там все сухо.
следовательно как может попадать в цилиндр антифриз (что прямо забрызкивает бошку нихило)
и еще при этом через расширительный бачок на оборотах просто фонтаном пуляет воду .

по краю канавки для прокладки видны неплохие выбоины
как будто отверткой ковыряли

а мне кажется что это остатки "тех процесса " производства прокладки

по мне так это не антифриз вовсе это тупа хрено настроеный карб

это от перегрева я заводил без жидкости обмазал все мылом
прокладка в комплекте была черная а она до 120 градусов )

Сейчас проект переживает 2ое рождение, он переехал на hiper power))
вот последнее фото.