Запчасти и тюнинг для скутеров

Что характерно, нет. Сальники будут сухие. И на жиклеры пофиг, польет только если рассверлить жиклер сверлом миллиметра 1,5.

ну нереально получаеться...я когда заводил на 115 жиклере скут еле едит, свеча вообще мокрая - тоесть заливает пострашному, а всеравно грееться... начинает заливать хорошо после 95 жиклера... так что думаю ,если по твоей мысли сосало бы сальники, то незаливало бы... в чемто тут другом косяк...

чето мотоностра зависла...неможет найти почему грееться...((((

ааа...наконецто появилась новая труба под морини...Stage6 PRO-Replica Auspuffanlage für TGB/Suzuki/Morini
на скутер атаке...надо купить-поставить мож и с перегревом сразу все решиться)))

труба не поможет

ну посмотрим...пока тока все говорят что труба не поможет а поменять и проверить никто неможет... есть другие варианты как решить вопрос с перегревом? я денег готов заплатить за решение этой проблемы...мотоностра решить вопрос неможет...

в планах ща еще крыльчатку увеличенную поставить пересверлив крепеж...
все другое уже облазили сто раз...

я тебе 100500 лет назад говорил причину выкидывай ты этот франко морини ставь нормальный мотор и проблем не будет

P.S. да жёстко но зато дело сдвиницо

надо опрессовывать двигатель

GiGA я уже тоже говорил - это просто неспортивно....если грееться то должна быть причина...надо ее найти
или как в анекдоте - покупать новую машину как тока пепельница забиваеться чтоли?
пока причину не найду не успокоюсь...ездило же както и не грелось...греться начало после махинаций с трубой...ща трубу закажу и посмотрим...

Xanter читай выше...уже такую процедуру делал и не раз...все в норме.

а что найти попробовать другую трубу не вариант вообще

вот ностра неможет найти трубу...я тоже даже сток...поэтому думаю заказать новую С6...всетаки она получше чем лео
так что пока затуп именно в трубе...

Приятелю тоже собирал на морини, согласен с утверждением GiGA, движек не о чем. Сам намучался, поставили 17.5каррб+е5+вл домик+мультивар+ремень+70сс малосси спорт+технигаз некстр р.
в итоге 3 спаленых поршня и убитая поршневая, при этом смесь в норме, свеча коричневая жиклер 95, больше ставили заливает не едет, щас поставили сток поршню сток карб и фильтр, и опять вчера начала дохнуть, кольца залегли судя повсему, и сново присутсвуют капли на свече, но вроде дырки нет в поршне.

у меня уже есть догадка что там недостаток охлаждения...я на венто мучался что температура большая...поставил крыльчатку побольше от 100 кубов и все норм... ща вот думаю какую крыльчатку поставить...насверлить отверстий в роторе и отбалансировать его думаю несильная проблема...потом прада корпус охлаждения придеться переклеивать на увеличенную крыльчатку

я пока с трубой не начал шаманить накатал достаточно много и никаких проблем небыло

"интересно а как решаеться вопрос с тем что при запиле картера под домик боковые стенки становяться очень тонкими...у меня чтото неполучаеться зделать так чтоб оттуда не сосало воздух + постоянно оттуда масло сочиться" ты разобрался с этой проблемой?

сваркой решился вопрос...гдето там были фотки с наплавленным металлом



ну и наконец заказал трубу новую...ждемс а потом пробуем уйдет перегрев или нет...
если всетаки труба не поможет то остаеться одно- недостаточное охлаждение...