Запчасти и тюнинг для скутеров

ну для этого крыльчатку от 100сс и поставил типа такой


т.к. по опыту второго скутера при замене стоковой крыльчатки на 100сс температура упала на 30 градусов в среднем
кожухи и крыльчатки теже самые как на фото


ну и сравнивая крыльчатку от кроссера я подумал что эффект должен быть...а там посмотрим

но в ностре блин пипец... приехал с рабочим аккумом а они его убили... скутер уже с лета там стоит а они его даже не отключали, и блин убили крыльчатку которую я притащил...вместо того чтобы поставить через дистанционные шайбы они всю ее порезали и поставить так и не смогли...пока сам не приехал и не обьяснил второй раз, нифига непонимали как сделать... еще непонятно как они кожух сварили - крыльчатка то не стоит, зазоры между кожухом и крыльчаткой пока не видел

походу после того как заберу у них мопедку надо будет все переделывать...

купил на перед такую покрышку данлоп...а то на внедорожной по асвальту както кататься не айс
хотел сначало с сипа заказывать но случайно увидел в мистер мото такую...и за доставку платить ненадо зато)))


ну и придеться переделывать кожух...его когда срастили зазор почти 2 см зделали между воздухозаборным отверстием и плоскостью крыльчатки...это не айс...но зато терь охлаждайка даже в таком виде воздух гонит намного больше...позже проведу замеры приборчиком по расходу воздуха...

надеюсь в этом году не будешь перегреваться. хотя мое имхо лучшеб воду поставить и не париться.

посмотрим... я выше уже писал что хочу понять сначала почему греется...насчет воды уже думаю... места под радиатор маловато...надо думать...

резина заменена, аккумулятор новый 5а\ч... 13 числа первый выезд, замеры расхода воздуха...ну и фоток наделаю новых...

такс, все немного двинулось с мертвой точки

то что в мотоностре нафигачили я разобрал потому что нифига это неработало как надо... толку от того что я в сервис его загонял никакого

взял другой колокол генератора, нарезал резьбу и через проставки поставил крыльчатку(временно ту которую в ностре испоганили), отругулировал расстояние до кожуха чтобы не чиркало крыльчаткой

провел замеры расхода воздуха анемометром для сбора статистики при оборотах двигателя 3000
стоковая крыльчатка - 130м3\ч
то что в носте напортачили - 145м3\ч
моя доработка -192м3\ч





проставки из какойто латунной трубки найденные дома, одна подточена под заклепку иначе не вставала - разметил отверстия несовсем правильно


крылчатка ямаховская 50сс для примера

а вот так вот разлетаються магниты в кололе генератора))) он упал с сидушки скутера на асвальт))
эта картинка для тех которые любят снимать колокол молотком)))

а...еще когда устанавливали трубу сварили кронштейн так что он недает снять кожух, приходиться снимать трубу полностью...
также немного загнули пластик чтобы труба не терла...но толку от этого ноль...

результат от крыльчатки есть...но терь возникла другая проблема...при нагрузке 8500 и все, дальше не разгоняеться, вот думаю что ковырять чтобы дальше разгонялся...или грузы помельче или пружину пощестче...а возможно чтото проскальзывает... небыло времени разобраться...

также терь думаю насчет перехода на воду...всетаки с воздухом както неполучаеться решить вопрос...

А по темпе как? какая теперь температура на 8500? не растет больше?

ну я от каширки до централки а потом домой до мкада на ностровском варианте ехал, больше 105 несмог поднять...но какбы было стремновато и я газ сбрасывал иногда...но температура стала расти немного меньше...

с моей переделкой не пробовал...времени небыло...тока замерил расход воздуха и поставил на стоянку, но судя по замерам должно быть получше...

есть еще мысль что с зажиганием может быть какойнить косяк... как руки дойду надо будет стробоскопом посмотреть скока там... короче дел еще полно чтобы мопедку довести до состояния чтобы меня полностью устраивало...

еще надо заказывать задний амортизатор пожестче...чето c этим в двоем ездить не очень хорошо... тока блин полазив на сипе и других сайтах не на всех амортизаторах написана длинна что не айс

появилось в продаже колено conrod BGM 85.0мм ))) вот вместе с ним надо на воду переходить)))
http://www.sip-scootershop.com/en/produ ... _bgm034029

кто может сказать какую проставку под это колено мона поставить из тех что есть в продаже? а то под морини конкретно проставки нету...а то делать на заказ както нехочеться

покатался чуть чуть...до 110 смог нагреть, на полном газу просто долго негде было ездить...но единственное что мне непонравилось что на длинном редукторе мощности мотора нехватает, вот думаю или переставить родной редуктор обратно или оставить как есть пока не переделаю под длинную коленку... и еще есть подозрение что нехватает карба, так что в планах если получиться то 19 карб и короткий впускной коллектор

ну и груза еще поменял, а то старые 6 грамовые уже стали 5.5г весить)))

чето я затупил с этими коленвалами... у малоси длинна шатуна 75мм а ход неуказан, а у BGM длинна шатуна 85мм и ход 37.4....кто знает ход поршня у малосявого колена моринивского?

просто если длинна шатуна другая то или ход другой должен быть или компрессионная высота цилиндра другая что врядли т.к. под стандартные цилиндры ставиться

мопедка выставлена на продажу т.к. кататься некогда и терь есть телега помощнее... места где дальше ковыряться тоже нету... много конечно еще не реализовал, но посмотрим...если не продасться до зимы то буду искать место где дальше заниматься переделками...

т.к. мопедка еще не продана то возникла мысль...чтобы нормально настраивать карб не по свече, решил приобрести датчик температуры выхлопных газов...сним сразу будет понятно есть перегрев и из за чего...