Запчасти и тюнинг для скутеров

Не, Кабан, не дело говоришь, фнс не может плохо сказаться на работе двигла, просто надо отрегулировать карбюратор на более обогащенную смесь, чтобы восполнить избыток воздуха.
П.С. Как там с хонда рейсинг тим? завязали..?

Из-за ФНСа смесь становится грязнее, мне даже в офисе реваута сказали что на Лид ФНС ставить не надо!

А на счет клуба не знаю - народ не интересуется!

Поставил спереди гидравлические аморы "HD SUS"

и как ощущения?как проходит неровности теперь?на кочках сильнее бьет или меньше.Сколько стоило удовольствие?

он еще в них маслице не сменил но конечно кайф от такой подвески ощущаеш даже на таких маленьких скутах я на джог уже прикупил аморты от аксиса теперь еще траверсу раздраконить надо и пружины поджать...

Топоркоф ответил за меня... да всё.... так... от себя добавлю... старые аморы по сравнению с этими - гамно

off to Vladimir:А почему ты все-таки решил тюнить Дио?сам стою перед тем же решением -тюнить свою Дио или купить Аер,по деньгам примерно тоже самое и получится,только инвестиции в Дио не окупятся,а аер потом еще реально продать..

Итак. Прошло немало времени псоле последних доработок скута. уже и зима прошла и вот подходит к концу очереднйо сезон, всё это время не скучал, и вот что было зделано.

Осенью 2006 окончетельно определилса с детальками котоыре буду ставить и зимой 2007 принясла за работу. Это был мой первый опыт в такой глубокой переборки скута, так что не судите строго, темболее не мог себе позволить вкладывать огромные деньжища .

Цель проекта: 50сс полу гоночный, полу городской вариант.

Перечнь доработок и тюна:
Пиленая поршневая 50сс С.М. Racing (Драмыч, огромное спасибо за помощ в запилке)
Коренные подшипники и ссальники Деалим
Колено Nice Rich
Труба Лео ЗХ
Варик Мультивар
Задние шкивы 128мм
Ремень Полини (порвалса, заменил на Хонда-Бандо)
Карб Дельорто 17.5 + ФНС Атена (Поролон с Пружиной)
Самодельный короткий патрубок от карба к лепестку (Zелёному огромное спасибо)
Покрыхи: Континенталь Zippi1
Полировка картера (снаружи), крыхи вара и аморов.


Все работы по разборке\зборки, установки девайсов (колено, подшипники) и т.д. производились своими руками и впервый раз (ну кроме мелочей типа вара фильра и т.д. эт уже не впервой было )

Сталкивалса с кучей разны неприятных ситуаций. Осваивал токности и ньюансы настпрйоки варика и карба.

И в конце концов всё настроил и получаю удовольствие от езды.

Тех. хар.

Макс. скорость 85 км\ч (по велокомпу на горизонтальной плоскости) Время набора скрости не засекал, динамика устраивает.
Рабочие обороты: 8.600 - 9-600
Макс. Обороты в движении: 10.100 (85 км\ч)
Макс. Обороты на подножке: 14.500
Расход 95 бензы: 5-6 л.
Настройки вара: Ремень 18*654. Грузы 3.7, пружинки в сцеплении: желтые, пружина в торке: фиолетовая.
Жиклёр: 102
Свеча: НЖК 6-рка.

За этот сезон апарат прошёл чуть больше 4500 процентов 80-90 из котоырх на гоночноым треке, на 3-х тыщах умер полиневский ремень и на 4-х вылеттел стопор у бил поршень, покаоцав цилиндр, поршень заменен и всё как нивчём не бывало.

Race look

как динамика у скутера?
какой вес грузиков вариатора?

судя по максималке, создается ощущение, что дио не благодарный скут для тюнинга.

Про динамику не могу сказать точной инфы, если чуть сместить назад и слегка дёрнуть руль на себя, то на козе можно ехать, в своём классе уходил со старта далеко не последний, можно сказать в тройке лидеров. Разгоняется стабильно, без каких либо затупов. Позже проведу замеры наборы скрости.



За максималкой не гналса, думаю до 90 можно выжать. Скут настраивалса специально для конкретной конфигурации трассы. А ввобще ты прав, очень было проблемно и сложно вытягивать с него км\ч.

Видел тебя на гонках в Феофании...Думал у тебя 70 кубов...Хм...Нефигово...
А сколько стоит твоё колено?И кто его производит?Оно полносчёкое?
Где в Киеве трубу купил?

Около 350 грн. Производитель "С.М." Тайвань. Нет обычное но с елипсообразным шатуном.



motoua.net в разделе доставка. А выберал по каталогам. (Сип)

И наскоко лучше стандартного?
Блин нада и мне шото придумать...
А глушак???
А нафиг ты обклеил скутер???Прикольно же был покрашеН!!!

Врядли оно лучше, я покупал потому-что моё умерло , Но шатун дейстивтельно лучше, точнее его елепсовидная форма.



На всё стоковое будет совсем малюсенькая прибавка 5-7 км.ч. максималки. А со всеми переделками он не заменим.



Я не обклеивал Крашеный пластик есть, он лежит на полочке, как новенький, а то что ты видел на гонках это копия формы пластика но из..... вобщем это много слоёв бумаги (5-6) проклееных между собой и наклееным аракалом сверху. Сверх-секретная разработка. Это вариант для гонок, не хочется портить свой пластик, вот и приудмал такую фиговину