Запчасти и тюнинг для скутеров

na gono4nyx scootax glavnoe 4tob scoot begol a ne krasota

у меня на бывшем НРГ сетка стояла по двум причинам:

1) Площадь воздухазаборника возросла в 1,5 раза(это на глаз), т.к. у нрг очень маленькие забры и сам радиатор не отличается большой велечиной - установка сетки была как никогда кстати.

2) Сетка защищяет от камней и прочей дребедени, которая на скорости 100км/ч и более в лёгкую пробивает алюминьевый радиатор... Сам один раз пробил радик катаясь по обычным дорогам.(на треке всё же почище)

nu neznaju ya b na gonkax ne upotreblyal setku, ne tolko ya a dazhe vse gono4nye agregati,
krasivo smotreca znaju no eto dlya goroda da a dlya gonok ne sovetuju

видел вас,ващу команду по телику,и гонку видел,прикольно,что на украине это имеет хоть какое то развитие

А я решил поставить потому как гонки это шоу, а шоу должно быть красивым. Мне лично нравятся гонки на скутерах, а не гонки на корчах корявых. Тем более что температура после установки сетки ушла в + на 2с и составила в рабочем режиме 60-65с что является отличным показателем.

Трасса у нас одна и не всегда удается ее держать стриженой, однако с закрытыми поворотами даже интересней.

Подскажите, где можно найти подробную инф. о развороте карбюратора на зад? У меня возникли проблемы и я не могу справится с этим самостоятельно...

Я не помню особых проблем при развороте карба на сабжах. Собственно точно также как скажем на Аероксе. Субфрейм можно купить на атаке или сварить самому. Также нужна угловая проставка от кеслера и прямой патрубок пиаджио. А в чем собственно проблема реализации разворота у тебя?

Вообжем то ситуация такая:
Коллектор мхр(прямой), Проставка кеслеровская(5мм), и когда я
разворачиваю карбон упирается попловковой камерой во втулку
крепления двигателя... Сабфрейм у меня есть(тоже кеслер), но его ставить не хочется п о двум причинам:
1) Удлинение базы запрещено по регламенту
2) Он усилливает накрузку на крипление рамы и движок с сабфреймом просто гуляет в раме... (это чувствуется и в поворотах и на ямках)

Ну для того чтоб ничего не упиралось и нужен субфрейм но их два на атаке есть...

S6-9916605 этот подойдет и по жесткости и как я понимаю базу не поменяет


А этот не подходит в ШКГ хотябы изза недостаточной жесткости.
Хотя наскольку я помню ваш регламент удлинение базы запрещенно методом изменения заводской геометрии рамы, а про субфрейм там ничего нет.

Спсибо большое!! Я банально не знал,что их два типа есть! То, что мне нужно! Ещё раз спасибо! ))) Ровного тебе асфальта)))

Toporkoff
СЛушай =)))Я немогу успокоиться с той дио с карбом от минска...Узнай подробнее какой именно карб к65с?Или другоЙ?ПОжалуйстО!Просто хочеться поексперементировать =)Я бы се втулил.

Я видел такой карб в магазине там где продают детали от Совкоциклов, он желтоватого цвета... типо бронзовый как-бы, и большОй.

этот сабфрейсм не подойдет на джог - заявляю со стопроцентной увереностью. тут надо только варить самому.

Хмм эт я провтыкал что у джога могут быть отличия в этой детали... Но правда я думаю ее можно доработать под джог и это будет немного просче чем варить его с нуля. Хотя для кивеев 2 сабфрейма на основе стандартных сварили за 2часа и покрасили, особых сложностей не помню.