Запчасти и тюнинг для скутеров

Начнем этот проэкт с того что всегда мечтал о таком аппарате и вот мой друг(Bazilio) помог мне реализовать мечту в реальность,и попал ко мне в руки драг,состояние мотора было не плохим,на нем была сделанна полная капиталка,замена всей помпы,и поршня, редуктор в идеале,по мотору впринципе все,рулевая тоже в идеале,ну и не хватало нескольких запчастей по пластику,благо что У Шурика(снуса)все было, еще не было крючков крепления задней сидухи,но не беда эт мы сделали,заранее извиняюсь за качество некоторых фоток










тюнинг
патрубок выхлопухи сип

передний амик битубо

мясной пультик леонели,на котором есть все кнопки(причина замены,нет задней части стандартного левого пультика)

редспунж(наверно насверлим дырок в боксе)
с6 мультиметр

планируется 25 карб и малосся 172сс,т.к на стандартной компрессия 8.5


по стайлингу
ксенон 10000к

вторая лампа буит кеслер(уж больно она красиво светит)
планируется зализать передние поворотники
немного подрихтовать пластик,подкрасить местами
перекрасить полипропилен в основной цвет
покраска дисков в черный
замена ножки кика,т.к эта кончилась
перетяжка сидений
замена заднего стопаря на светодиодный
возможна буит аерография
алю полики

проблемы
не включается свет пересмотрел все,габарит горит, свет не включается,лампочки рабочие,все подсоединенно
не заводится с кнопки,даже стартер не крутит

масло аджип спид,а в бенз немного добавляю аджип рэйсинг с касторочкой,трансмисионка аджип 80/90

Заникилируй (как хром практически) лучше диски! 2 диска стоит порядка 4000р! И намного красивей будет.

а зачем сверлить дырки в фильтр боксе и где же вы интересно их там собрались делать?

странный вопрос зачем,для увеличения пропускной способности,с внешней стороны

фиг знает, что то мне кажется это бредовая затея
достаточно снять будет воздухозаборный партрубок(на раннере 180) или душилку(как на SR150)

Дырки в корпусе будут работать как подсос. На Раннере 200 и айсе они сделали только хуже, т.е. скутеры вообще перестали ехать. Мне вполне хватило расширения стандартной дырки.

ага, еще в глушаке дыр насверлить надо для большей пропускной способности

Юр на самом деле портить стандартный аер бокс это не лучшая затея, купи фнс малосси если карб не стандарт или оставь всё как есть.

да я просто постебатся хотел
и там с советами дырки в глушаке насверлить,в голове себе насверли
добавился алю полики,точнее их надо вырезать из алюминия

отправилсь морда на заделку поворотников,ну и впринципе на убирание некоторых косячков

вот перешил сидения,правда планировал сделать маленькое красным,но пока решил оставить черным,просто еще точно не определился с оттенком красного,наверно это будет цвет ферари

Чёто плохо перешили, переднее сиденье форму потеряло.

на самом деле наверно это тока так кажется,в живую все хорошо,возьму на заметку,мож и перещью если время буит я его пока не ставил как поставим так посмотрим,может угол просто такой,на вид очень достойно выглядит,чесно это пока не главное,ща и коплю на покраску,на пультики, поршню,и карбик,на стандартной поршне компресия 8.5

В настоящей россе драг будет смотреться как биотуалет на день города.
Лучше попробуй покрасить в стальной а-ля Галлардо Суперлеггра.

Ну прям на счет цвета ферари не определился,но думаю попытаюсь оставить максимально похожий как и сейчас,может это будет хамелеон примерно такого же оттенка,пока не знаю

вот такой он будет тока амики другие
http://w2.bikepics.com/pics/2007/09/30/ ... 81-200.jpg