Запчасти и тюнинг для скутеров

УВАЖАЕМЫЕ СПОРТСМЕНЫ, СКУТЕРИСТЫ!

В преддверии наступающего гоночного сезона разрешите познакомить Вас с проектом новой классификации, а также новыми техническими требованиями, предъявляемыми к участникам кубка МФР по гонкам на скутерах сезона 2009 г.

В 2009 г. предложено классифицировать (организовать зачет) в двух классах техники:

Класс «СПОРТ» - гоночные скутеры, специально подготовленные для участия в национальных (российских) и европейских соревнованиях.

Класс «СТОК» - скутеры из магазина.

Ниже, Вы можете ознакомиться с проектом технических требований к гоночной технике выступающей в кубке МФР на скутерах в классах «Спорт» и «Сток» на 2009 г.

ОБЩИЕ ПРАВИЛА
В обоих классах техники разрешено использование скутеров любых мировых брэндов.
Все гоночные скутеры должны быть построены на базе серийно выпускаемых скутеров.

Класс «СПОРТ» - гоночные скутеры, специально подготовленные для участия в национальных (российских) и европейских соревнованиях.

Двигатель
• Максимальный рабочий объем - 70 см³ (для 2-тактных скутеров).
• Максимальный диаметр цилиндра - 47.6 мм.
• Максимальный диаметр диффузора карбюратора - 28 мм.
• Ход поршня должен соответствовать данным завода-изготовителя скутера.

Разрешен тюнинг
• трансмиссии
• передней и задней подвесок
• тормозной системы
• системы охлаждения
• выпускной системы
• системы зажигания и коммутатора

Также разрешено
• применение покрышек типа «слик».
• установка растяжек жесткости рамы.
• изменение крепления двигателя к раме.
• установка подножек для ног мотоциклетного типа.

Дополнительно
• Все светотехнические приборы (передняя фара, стоп-сигнал и указатели поворотов) должны быть демонтированы со скутера.
• В системе охлаждения двигателей с жидкостным охлаждением применяется дистиллированная вода.
• Стартовый номер: белый фон – черная цифра.

Класс «СТОК» - скутеры из магазина

Двигатель
• Разрешено использование только стандартных поршневых систем.
• Максимальный объем цилиндра 50 см³ (для 2-тактных скутеров) и 125 см³ (для 4-х тактных скутеров).
• Максимальный диаметр диффузора карбюратора - 17.5 мм.

Разрешен тюнинг
• трансмиссии
• передней и задней подвесок
• тормозной системы
• системы охлаждения
• выпускной системы
• коммутатора

Дополнительно
• Применение покрышек типа «слик» - запрещено.
• Все светотехнические приборы должны быть заклеены монтажным скотчем, либо удалены со скутера.
• Стартовый номер: красный фон – белая цифра.


ОБЩАЯ ТЕНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО КЛАССАМ «Спорт» и «Сток».

1. Минимальный общий вес (скутер + гонщик) должен составлять не менее 150 кг (для скутеров с водяным охлаждением) и 137 кг (для скутеров с воздушным охлаждением). Общий вес включает в себя: вес скутера + вес гонщика в полной экипировке. Разрешена установка дополнительного груза (балласта) на скутер. Взвешивание происходит по окончании заезда.

2. Запрещена установка клапана мощности.

3. Сцепление должно быть автоматическое.

4. Максимальный диаметр колесных дисков не должен превышать 14 дюймов.

5. Кузов скутера должен выглядеть как оригинальный и иметь целостный внешний вид.

6. Топливный бак должен быть стандартным и находиться на месте, предусмотренном заводом-изготовителем.

7. Рама скутера должна быть стандартной.

8. Запрещено изменение колесной базы скутера.


Просим всех спортсменов, а также заинтересованных лиц, планирующих свое участие в официальных соревнованиях 2009 г. до 17 января (т.е. в течение следующей недели) внести на этой "ветке" свои предложения и замечания, относительно данных правил.

В конце недели, т.е. 18.01.2009 г. в 11.00 мин. в ТК «Галерея Аэропорт» состоится очередное собрание рабочей группы, на котором будут окончательно утверждены эти аспекты.

Также, напоминаем Вам, что ТК «Галерея Аэропорт», расположен по адресу: Ленинградский проспект д. 62А (2 этаж).

Со схемой проезда до ТК «Галерея Аэропорт» можно познакомиться здесь: http://www.gdeetotdom.ru/map/#map&house355171
_________________
С уважением ко всем: Алексей Серебренников 8 (905) 594 - 19 - 98 или пишите на: al.serebro@mail.ru

Кто это придумал?
Что за мотоциклетные подножки?Вы че мотики, то опять собираетесь сделать из скутера?

А зачем мы тогда тут столько всего обсуждали?

+1

и

в чем прикол, договорились 19мм жеж?

Обсуждали чтобы выяснилось что будет хорошо для всех. Но поскольку теперь деньги за гонки платит мотюль - будет так как хочет хозяин.

я так понял все осталось почти как было,только пластик теперь должен быть полностью?руль открытый или в пластике?за подножки на джоге бз них туго! еще вопрос о месте крепления радиатора,на полике нельзя?

Все вопросы задаем сюда, там вам ответят непосредственные организаторы соревнований...
http://www.scooter-club.ru/phpBB2/viewt ... 642#951642

так вот почему на него цены постоянно растут
на гонки бабло собирают...

Не, на счет цен ты прав, но не по причине гонок они растут

Я сам в шоке сраный Motul Gear в закупке подоражал почти на 150%, когда нефть упала пипец на сколько.

Кто за то что бы класс СПОРТ ограничить 19 карбюратором в 2009 году, отпишитесь пожалуста на скутер-клубе, это повлияет на организаторов...

Лучше расскажи, кто та общественность , которая проголосовала за 28. Если вы все против, а гонщиков 10 человек, то кто эти люди?

Панама, Виноградов, Санчез. От нас были я и ОСЕНЬ. Нас было меньше, прислушались к большинству.

Ну, и ты считаешь это нормально?

Нет, я не хочу учавствовать в гонке вооружений, но поскольку я не могу влиять на ситуацию т.к. не вхожу в состав комиссии, то меня устраивает любой вариант тех. требований... Я заинтерисован лишь в том чтобы, как можно быстрей получить утвержденные тех. требования.