Запчасти и тюнинг для скутеров

dumaju na etom motoe polnje bi hvatalo cilindrom ot krosovovo 85cc motora... sovremenij 85cc vidajot ~26 l.s.

Ну я смотрю всем понравилось.
Таким образом сообщаю что на базе этого мотора будет построен драгстер в открытом классе.
А это фотки для любителей ржавого железа.
Домик под 38 кейхин я думаю всем понравился

wow..

skolko let motor na ulice leshal??:D

38oi keihin,.. a shto wi delat' hotite s cilindrom?...

domik afiget'... sebe hotel snachala takoishe, no potom peredumal, raboti mnogo bilobi!...

Цилиндр просто новый от ктм купим и все.

Штука зрелищней намного когда видишь ее в живую, одно слово обалдеть и открытый рот!!!Домик на фотке мал а в реале это вау!!!Слов нет!!!Кто в Питере живет советую съездить в реваут питер и полукать на это добро!

Булкин респект!

А сколько л.с. по плану должен выдавать данный движок после реанимации?
Да, и как планируется реализовать трансмиссию? от максика какого-нибудь или оверсайз-оборон-завод-спец-заказ-хэнд-мэйд?

Просто интересно

На первый сезон хватит и обычного 50сс вариатора. Конкурентов все равно нет.Тедичивские драг моторы имеют 27 сил и 50 сс вариатор вполне справляется.

interesuyet izgotovleniye kolenvala .. kak mogno privarit odnu fignyushku k drugoy, chtobi bilo pryamo ? ved nelzja chut-chut ili pochti pryamo, nado sovsem pryamo ..

В одной цапфе сврлится дырка на друго1 делается заточка. Запресовывается, центркется, приваривается. Причем места псадки подшипников остаются родными.Привареная цапфа вариатора. Допкстимый бой на клиноременной передаче может достигать нескольких миллиметров. Причем цапфа вариатора все равно мегагнется при работе.

А зачем приваривать?
1. Изготавливается новая щека с "0" и заменяется.
2. Описано Булкиным
3. От щеки коленвала отрезается вал и в щеке коленвала сверлится отверстие, а на щеке коленвала донора срезается "щека" так что-бы остался только вал, не вал отрезается от щеки, а щека срезается (так что-бы вал остался максимальной длинны). Далее на этом валу фрезеруется как правило 6 шлицов (база - наружняя окружность), отверстие в щеке остается круглым. Сопряжение вал/отверстие в щеке собирается на горячую посадку. А шлицы фрезеруются для создания дополнительных концентраций напряжения - что-бы в дальнейшем вал в щеке не провернуло.
3А. Переходной вал делается с "0"

А одну фигнюшку к другой приварить так-что-бы было прямо, можно в кондукторе, только варить надо не сплошным швом (отпуск+поведет), а не давая фигнюшкам сильно нагреваться. Для валов одинакового диаметра кондуктором может служить обычный "уголок"

Так правильнее но запарнее.

так че там с драгом или вы его забросили

Первую гонку планируем на конец мая. Приезжай.

на этом моторе ?

если б не экзамены то приехал бы. А вы видос снимите там, и выложи тут.
А фото можешь выложить, прям слюнки текут
Зы: во немцы О***Т