Запчасти и тюнинг для скутеров

Может кто подскажет. Возможна ли установка в мотор leader 125 воздушный, поршневой 209 малосси водянка, ну и соответственно распредвал малосси, вал малосии, клапана....... Или все-же будут какие- то непреодолимые нюансы?

там ГБЦ разные - 2 и 4 клапана. а так в принципе должно получиться. вот только недешево встанет - с новой головой-то...

понятно спасибо, насчет цены я видел, смирился, зато какой результат то будет

малоси 210 ни вголове ни в жопе

результат вот он KB-RACING 300cc и это всё для Piaggio LC Leader

для квазара ничего не сделали случаем ?

А чего с головой делать при установке такого 300сс кита ???

башка орижинал от 200

Фигассе. Я спросил просто, что при установке цилиндра большего диаметра, как правило, требуется модификация головы. На Cygnus максимум можно ставить 150сс - далее точить голову. На китайцах тоже похожая ситуация. А тут - 50% увеличение и стоковая голова.

Фигассе...

в комплекте колено с удленёным ходом

200+ %

а непроще поставить поршневую малоси 190сс воздушную

тогда может еще подскамжете. коленвал я так понимаю надо ставить уже malossi , который идет не на 125, а на 200? Вариатор malossi какой, от 125 или 200?

Коленвалы все разные и не подходят друг к другу.
Бывает 3 типа моторов - и у них ничего не взаимозаменяемо.
1. 125-150 Воздушные Leader
2. 180-200 Водяные Leader
3. 250- 300 Водяные Quazar
Причем, в пункте 2 моторы установленые на скутеры Piaggio отличаються от моторов установленых на скутеры Aprilia. При всем внешнем сходстве у них разные картера, коленвалы и редукторы.

леш, по п2 не соглашусь. разные коленвалы у 125 и 180-200.
а моторы на скарабео 200 совсем другие (у них даже бошки двухвальные)

Я вроде написал что априлиевские и пъяджевские моторы разные, и в части коленвалов, в том числе. Всё)