Запчасти и тюнинг для скутеров

Еще ништячек пришел.
Голова+крышка

А вот потихоньку началась сборка моего покрашенного чуда.

На фото временно стоят стандартный армор паолио, но уже заказан битубо перед и зад.

Еще ништячки пришли))

Сборочка потихоньку заканчивается.... да и до сезончика осталось совсем чуть чуть.

По просьбам, выкладываю пред историю. Как он выглядел до моих вмешательств.

Ну что же, а вот и долгожданные фотки, делались на скорую руку, не успел трубу протереть да и фильтр ужасен, но все будет исправлено в скором времени.
Пластик будет покрашен в красный металлик, фильтр и крышка генератора в черный глянец, передний и задний спойлер пока в раздумьях но тоже думаю для полноты.



Ну а пока, он в таком виде обкатывается))

Выкладываю свое чудо в нынешнем варианте.

Правдо не совсем законченный вид, на следующей неделе поставлю крышку бачка на морде, + серый воздухозаборник для тормозного диска забыли покрасить, будет черный глянец, а так же иемется сеточка красная , но нужно ей придать форму и приклееть.

Красивый драг! На доках или под полтос косишь?)

доки есть. я единственный владелец в птс в России. а так кошу по 50сс так как прав нема((

Во общем съездил сегодня к Сашке настроиться. В итоге с сток фильтр боксом не чего не вышло, хоть его и доработали, но в моей конфе на верхах не хватало ну не как, на низах лил, на средних норма, а на верхах беднил. В итоге все пришло к нулевику, чего я очень не хотел((

Всем доброго дня. Выручайте, какой то косяк с настройками.
Немного предыстории:
Пару недель назад, залегли кольца(как в итоге оказалось, была бедная смесь и плохое масло).
В итоге заменили на новый поршень с кольцами, расточили жиклер, где то до 118-120(Снус), забрал я его, отъездил старое масло, начал заливать Agip Racing 2t (полная синтетика+кастрол), было все ок, и буквально пару дней назад начались косяки.
Поехал на ВВЦ по дороге остановился у знакомого, постояли, поболтали мин 30, завелся поехал, и начал подзахлебываться и заглох, больше не завелся. На следующий день поставил новую свечу, все завелось бодренько, откатал день, на следующее утро завел, пау сек холостого и опять сдох. Поставил еще раз новую свечу, опять тажа история.
Подумал ну может брак, взял в другом магазе NJK BR9ES, точна такая же история. Ну решил поморочиться, вытащил просушил , почистил, вставил завелся проработал 20сек на холостых и опять сдох, если почистить и поехать, начинает чихать и бабахать. Отсюда вопрос почему так происходит? На холостых свеча дико залитая, и мопед только с новой свечкой нормально прогревается и ездит день.
Я понимал бы если такое происходило с выжатой ручкой, ну там жиклер криво точнули и тд, но почему на холостых то заливает?

иглу опускай...она за низа отвечает...

Так а причем тут холостой ход? Почему на холостых заливает?

обычно сначало отстраивают верха главным топливным жиклером, потом подбирают высоту иглы и жиклех ХХ...и кстати те снус расточил жиклер а он имеет форму иглы или черти что? попробуй нормальный жиклер поставить 115-120...погоняй в полный газ -посмотри на свечю и если норм то уже иглой и жиклером хх отрегулируй чтоб не заливало на холостых

хз как у твоего карба, у моего некоторое другое строение, над главным жиклером находится верхний который 200+ имеет маркировку вот в него игла и упирается. Так что определенной формы главному особо не важна. Но насчет взять нормальный согласен, завтра возьму 113 115 118 проверю со 115 сначало.

По поводу снуса я только могу одно сказать он ахренел, очень сильно, работает ради жажды наживы и всё. и делает всё через жопу- в пролом году помпу менял двигло половинел запросил 9 к , хорошо поменял . в этом году придется половинить опять.