Запчасти и тюнинг для скутеров

Появилась идея сделать подхвостник на Malaguti F12... Чтото вроде етого:


By valdemaruk


By valdemaruk


By valdemaruk

Хочу спросить у тех хто работал с епоксидкой:
1) Что можна использовать в замен стеклоткани (так как нашел только в рулоне полоску, гдето 15см ширина)
2) Епоксидку использовать в чистом виде, или же можно додать какойто наполнитель??? Какой и в какой пропорции?

1)можно использовать марлю
2)про наполнитель не знаю,врать не буду.А про пропорции всё на упаковки написано.В комплекте смола и отвердитель.

На каком-то французском сайте была клёвая статья с фотками - как делать полностью облицовку с собственным дизайном. Там использовалась каркасная форма из пеноматериала+разделитель+стекловолокно(похожее на вату)+смола. Когда эта канитель вся высыхала - оставалось только чуток поработать напильником. Надо будет статью эту погуглить - интересная была.

Автор, а ты хочешь именно с элементами облицовки от Аиракса?

Да нет, у меня Малагути Ф12 (как на первой фотке), но как идею я выложил фотки подхвостников и других мопедов...

Хочу спросить у тех хто работал с епоксидкой:
1) Что можна использовать в замен стеклоткани (так как нашел только в рулоне полоску, гдето 15см ширина)
2) Епоксидку использовать в чистом виде, или же можно додать какойто наполнитель??? Какой и в какой пропорции?[/quote]

вот есть пара советов !!!!
1. Если лепите из эпоксидки - до 5% тормозухи DOT4 придадут очень хорошую пластичность, то есть не будет трескаться при небольших деформациях. Конечно существует множество специальных пластификаторов, но они очень удачно собраны в один флакон именно в ней )

2. Если "крупные спецы" вам парят моск по поводу того, что эпоксидные хуже чем полиэфирные смолы - не верьте, все зависит от набитости руки и владения теоретическими знаниями (яндекс в помощь). Эпоксидные смолы в отличие от полиэфирных 1 - липнут сами к себе, 2 - меньше дают усадку, 3 - имеют намного больший диапазон свойств (все зависит от отвердителей и пластификаторов), 4 - значительно меньше подвержены деформациям при изменении температуры/влажности/давления, 5 - нетоксичны.

3. Тиксотропность - способность держаться не стекая (не путать с текучестью) легко повышается такими наполнителями как аэросил (очень мелкая, почти молекулярная стекляная пыль), тальк, или просто мелкий стекляно-кварцевый порошок, который легко добыть у пескоструйщиков работающих по стеклу и просеять.

4. Стеклоткань почти всегда бывает в парафине, даже если она специальная формовочная. Ее всегда надо или мыть или отжигать, а лучше и то и другое.

5. Любой оксид кремния, будь то песок или стеклоткань очень рекомендуется отжигать, так как при контакте с водой (в воздухе ее хватает) он покрывается гидратами, к которым смолы липнут хреново.

здесь за основу подхвостика взят клюв от рокса!

У меня на Бустере стоит самодельное переднее крыло.Копия от Аэрокса.делали внутренний слепок крыла из гипса,а потом стекловолокно и эпоксидный клей.ушло 3-4 балона клея средних.Могу фотку скинуть если скажите как.

Скидываеш фотки на любой алоуд, копируеш юрл фотки и вставляеш в[img]этот%20код[/img]

примерно так.самое запарное,это сбелать крепежи и установить крыло на правильную высоту.