Запчасти и тюнинг для скутеров

Скутер ямаха джог артистик. Компрэссия на холодном 9, заменил подшипники и сальник со стороны вариатора. Заводится легко, в начале из глушителя идет сильный белый дым, минут через 5 он уменьшается, но если дать газу, опять появляется. Причем я заметил, что иногда после прогазовки на холостых совсем не дымит, но в это время начинает работать тише, через какоето время обороты восстанавливаются.
Я понимаю, что вы можете посоветовать искать причину в карбюраторе, но я уже столько с ним (карбюратором) возился, а она все не находится. Вот я и подумал, может дело в поршневой ?

труба.
мотор 2т, в трубе скапливается недогоревшая смесь с маслом. со временем превращается в густое густое сало))))

видел как японцы без пробега по РФ дымят, когда только приезжают и первый раз заводятся? Все автослесари заявляют - нет, этого нельзя покупать, кольца мертвые =))))

Необычное предложение, глушак у меня переделаный аероксовый, убрал катализатор и заменил на более короткий патрубок (был замят).
Когда резал, особого налета не видел. Еслибы дело было в нагаре, то начинать дымить труба должна была при сильном нагреве, а у меня сразу
По поводу поршневой можешь что нибудь сказать ? Есть какието случаи при которых из за нее может дымить ? Она у меня сборная, цилиндр стандарт японский брал под расточку, но оказалось, что с поршнем от аерокса компрэссия 9, вот я пока его и оставил до весны.

начнешь плотно ездить, сам увидишь что от твоей проблемы ничего не останется.
но появятся новые проблемы в виде твоего сборного глушителя

Развалится ?

классная труба...
"я его слепила из того что было"

В ней зарыт очень большой потенциал