Запчасти и тюнинг для скутеров

Народ, скажите, есть какие нибудь тонкости при установке подшипников на коленвал? В последниий раз я ставил их старым способом - закручиванием по очереди болтов картера, в результате чего, они встали не ровно и пошла выработка колена, а потом он вообще согнулся, и превратил в мясо сальник. Как этого избежать?

Честно говоря, ты воспользовался варварским способом всяких мясников... Так делать нельзя.

И, минуточку... Подшипники ставят НЕ НА КОЛЕНВАЛ, а В КАРТЕР!!! Никаких забиваний и применений силы, а только головы! Подшипники ставят в картер на разнице температур легким движением руки - буквально двумя пальцами

Теоретически, можно вставить распорку напротив подшипника между щек, но никаких гарантий, что центровка колена не собъется. Лучше, как уже сказал Владимир, вставить в картер подшипники (нагреть картер примерно до 100-120 градусов, подшипники охладить до -30), потом дождаться охлаждения картера до нормальной температуры, поставить сальники, а уже потом втягивать колено сначало в одну потовинку, потом в другую (для этого надо запастить либо Hand-made съемником, либо набором гаек разного диаметра, втягивать родной гайкой). Наиболее грамотный способ в домашних условиях.

Ясно, ну допустим картер я до 120 нагрею, но как подшипники до -30 охладить в домашних условиях

И еще вопрос, сколько обкатывать после переборки двигателя и установки колена?

не обязательно до -30, самый простой способ - морозилка холодильника Также продаются специальные средства (спреи), охлаждающие до -40 -50

А как нагреть картер?

если нет строительного фена, то можно в духовке.

На плите газовой погрей , а подшибники в морозилке . Заходят сразу и беспроблем