Запчасти и тюнинг для скутеров

Кто знает как менять сцепление на аероксе

Очень просто

берем съемник и откручиваем гайку на колоколе
разжимаем руками шкивы, утапливаем ремень и снимаем со шкива сцепление со щеками
кладем это дело на стол, аккуратно фиксируем за колодки, откручиваем вторую гайку (но не до конца!)
нажимаем рукой на сцепление, чтобы прожать пружину, второй рукой аккуратно откручиваем гайку до конца
аккуратно отпускаем сцепление
берем новое сцепление и собираем все в обратной последовательности

если опыта мало, 99% без помошника не справишься! А если ещё старый хозяин супер-фиксатором гайку обработал, то пиши-пропало, вдвоем оооочень сложно открутить даже при наличии спецтула, проверено!

Я ни разу сцепление не разбирал боялся сломать что нибудь.
Спасибо за инфу

Там трудно что-то сломать.

Очумелые сручки !

Снимаем колокол , снимаем сцепуху с ведомой частью варитора

Далеее , зажимаеи в тисках гайку , но не сильно , в идеале , только фиксируем её , и потом ленточным сьемником масленых фильтров за колодки сцеплени откручиваем сцепуху . И никаких пойсков нужных ключей , спей инструмента и пр . Еше не одна сцепуха не ушла от нас не раскученой

можно и так, но только для самого сцепления, а не для колокола. Посмотрел бы я, как Вы там откручиваете саму гайку на колоколе с помощью масленного съемника А если гайка ещё на суперфиксаторе сидит Реальная история, на аероксе гайка на таком герметике была, двое держали съемник (т.е. фактически, фиксировали колокол), а я один еле-еле открутил гайку головкой на 17, хотя не скажу, что у меня силенок нет Так что ленточным съемником никак тут не обойтись, нужен либо бузетти, либо хенд-мейд

Мдас , иногда никак не открутить было . Вот и прикупились по случаю пневматическим гайковертом.

вот это другое дело

Вот только в конце августа, когда в Орене был, голову все ломал, как открутить круглую гайку Ребята головки перепутали случайно Задачка, скажу вам, не из простых, пока как её решить не придумал. Наточить грани не удалось, зимой будем пробовать другие варианты.

Если тяжело открутить или есть подозрение на наличие фиксатора резьбы, то можно приложить к болту на несколько минут паяльник и болт открутится

А если паяльника нету?

Цена вопроса 100 рублей, скромно же?

Никогда не подозревал что паяльники такие дешёвые

И ещё вопрос как менять масло в двигле и как менять кольцо на поршне?

Масло в двигателе, на аероксы уже 4Т ставят

Никакого масла там менять не нужно, доливать в бачек только и все.
В редукторе поменять - другой разговор.

Как кольцо поменять? Разобрать поршневую, снять старое кольцо, надеть новое, смазать немного маслом 2Т и одеть цилиндр. Только на некоторых поршневых есть разница положения колец (верхнее или нижнее положение, а также ориенртация самого кольца).

Извеняюсь масло в редукторе А когда кольцо менять охлождающую жидкость надо сливать? Если надо то напиши как.В бачёк доливать ничего не надо у меня смазка смежная