Запчасти и тюнинг для скутеров

да, поворотники прикольные...а реле надо отдельно докупать?

Именно что!
Причем двух видов оно бывает: механическое и цифровое. Я отдал предпочтение последнему

Пробовали и первое и второе . Koso the best

Слушай, а не было проблем никаких при работе двигателя с реле этим?

В Koso-relais каким-то образом изменена общая схема - это позволяет при установке светодиодных поворотников избежать эффекта постоянного свечения поворотников. Если оставить стандартное реле, то поворотники на LED элементах будут работать не мигая...

standartniej rele rabotajtu ot nagruzki v cepi povorotnikov, pri ustanovki diodaov on siljno padajet i diodinije povorniki nachinajut chasto migatj
Koso ispoljzujet elektricheskuju shemu s postojanim prerivaniejm v nezavisimosti ot nagruzki ( pravda ne boljshe 10a)

To: Sergey
Kakov tvoi vivod:estj li smisl delatj tuning na Morini???
I kakaja odacha ot vsevo etovo t.e. mozno li sravnjitj s drugimi dvigateljami s pohozoi konfiguracijoi tuninga???

А Косо клацает как оригинальное или молча работает?

Смысл есть, но вложения будут выше, чем в тот же тюнинг другого двигателя. Лучше предпочесть Morini такие двигатели, как Minarelli, Piaggio...
Отдача разная - в зависимости от конфигурации. Соответственно и сравнение, в таком случае, носит весьма условный характер.

У меня стандартное работало вообще бесшумно.
Реле от Koso еле слышно "клацает", однако это ни чуть не раздражает слух.
Плюс ко всему - благодаря тому, что у Crosser все реле и электроника находятся под поликом в закрытом месте, то это реле вообще не слышно, причем не только при заведенном двигателе, но и при заглушенном.

у тебя стандартная поршневая была никасилевая ?

Нет. Из чугуна.

странно у меня никасилевая с клеймом ДЕРБИ хотя может ктото переставил

В этот Weekend постараюсь наведаться на склад к себе и сфоткаю обязательно старую поршневую, дабы сомнений не осталось в правдивости моих утверждений