Запчасти и тюнинг для скутеров

Посоветуйте тюнинг для двигла в пределах 500$. И сможите ли ви доставить его в украину?

Чуть позже Сергей ответит Вам подробнее на вопрос относительно конфигурации. Я же пока скажу следующее. Конфигурация будет примерно такой.

Поршневой комплект Malossi (включает блок управления)
Вариатор
Шестерни редуктора
Глушитель

Такой набор даст почти вдвое большую максималку (по сравнению со стандартом) и заметно улучшенную динамику.

Мы не транспортная компания, поэтому доставлять заказы своими силами не имеем возможности. Клиенты с Украины, как правило, находят в Москве знакомых, которые и забирают заказы у нас.

Ище меня интересует, существует ли пластик на ср "под карбон". Если да то можно ли его заказать у вас??

всмисле скорость или кобыл? Просо если скорость то у меня 90, тоесть будет 180, мне чтото не верится...

Жду......

По сравнению с стандартным со всеми заглушками, скороость действително в 2 раза болше.

А сколько ты ожидаеш ?

Низнаю скока он едет с заглушками(мне он достался б\у и скорее всего заглушки уже сняли до меня).Но если бы он даже с заглушками ехал 60 то по вашим доводам тюниный он будет ехать 120, что на мой взгляд нереально!

Для меня скорость не очень важна, поскольку еззю по городу а по городу ехехать больше 110-сапоубийство темболее по киевским дорогам. Мне главное чтобы он выстреливал со светофора и меня уже ни один бимер догнать не мог!

Привет!

В своё время я действительно интересовался тюнингом инжекторных скутерных моторов. Много интересной информации получил я в результате этих поисков.

Итак, оптимальная конфигурация для Aprilia Di-Tech такова:

1) Вариатор.
Тут следует сразу понять, что Polini Speedcontrol на Di-tech показывает не особо выдающиеся результаты, в отличии от Malossi Multivar. Еще один плюс добавляет Multivar`у возможность выбрать ремень вариатора. Malossi Kevlar или же Malossi Special Belt.
Цена: 71,5 €
Malossi Kevlar: 33 €
Malossi Special Belt: 20,9 €

2) Поршневая.
Хорошо проверенная Malossi Sport 70сс. Блок управления инжектором прилагается. В сочитании с вариатором даст ощутимую прибавку в динамике и максимальной скорости.
Цена: 302,5 €

3) Выхлопная система.
Как ни странно, в данном случае большенство владельцев предпочитают использовать Polini ForRace 2. Хотя ранее считалось, что для инжекторных Aprilia не найти лучшего выхлопа, чем Leovince RR. Видимо, Polini смогли-таки "прыгнуть выше головы". Владельцы Априлий, говоря о ForRace 2, обосновывают свой выбор тем, что попробовав другие трубы (в том числе и Leo RR) на двигателях схожей конфигурации, наилучший результат показал именно Polini.
Цена: 222,2 €

4) Сцепление.
Данный пункт, надо сказать, опционален. Пишу о нём именно потому, что классическая конфигурация компонентов для Di-tech обязывает включить сцепление в список. Тут "один в поле войн". Давний фаворит Polini EVO 2G.
Цена: 75,4 €

Итог: При установке и правильной настройке всех вышеназванных компонентов скорость будет около 100 км/час. Динамика возрастёт не в пример стандартной. Ресурс в данной конфигурации сохраняется практически на уровне стандарта.

Tips&Tricks:

Рекомендуемый вес грузиков вариатора: 7,5г.
Хороший результат вкупе с остальным даст установка воздушного фильтра Malossi Red Sponge.
Для достижения высшей максимальной скорости можно установить шестерни редуктора. Но это снизит динамику.

Das war alles, das war gut!

Привет @MANIACO!
Спасибо что уделил внимание. Скажи, пожалуйста, что из выше перечисленного есть у вас в наличии, а что вам прийдетса везти и сколько это займёт времени!?

Везти придётся всё. Такая у нас торговая политика.
Времени: 2-3 недели с момента оформления заказа!

А я думал месяц-два... Ну тогда наверна буду после нового года заказывать, оно мне просто до весны не горит да и денег ищё надо подкопить

Это до Москвы 2-3 недели. А про доставку в Киев пока никто не говорил.

Дык я понял, буду через знакомых както...