Запчасти и тюнинг для скутеров

moget bit, mozgi pereprogrammiruyu tak, chto oni podayut slishkom mnogo smesi, kotoraya ne sgorayet ?

В 2t двигателе резонансный глушитель нужен для того, чтобы запихнуть в цилиндр больше смеси, чем с обычным глушителем. В карбюраторном двигателе продувка осуществляется смесью бензин+воздух+масло. При продувке она вылетает в глушитель, который и возвращает некоторую ее часть обратно. Во впрысковом же моторе продувка осуществляется смесью воздуха и масла. И глушитель опять же возвращает вылетевшую часть этой смеси обратно. А система впрыска, насколько я знаю, может сама подстраиваться под количество воздуха на впуске.

IMHO.

Вот так я понимаю работу впрыскового мотора с резонансным глушителем.

da no v knigke aprilia napisano chto vprisk nachinayetsa posle zakritiya vipusknova oka , ili prisk i produvka idut ne odnovremennno ?

Куда бы ты не впрыскивал топливо фаза выпуска остается не изменной на любом 2х тактном моторе и требует резонансной выхлопной системы.

т.к.клапанов нету

ya tak ponyal, chto pri otkrityi vipusknova okna v glushitel viletayut gazi .. izza togo chto glushitel stanovitsa shire, tam ponigayetsa davleniye i glushitel soset .. kogda otrivayutsa produvniye okna ottuda vihodit smes : za chet predcomressii i zachet zasosa glushitelya .. kogda volna gazov udaryayetsa v sugayuchiysa konus, ona zabivayet svoy hvost obratno v cilindr ( = svegaya smes, kotoraya vishla ) .. v itoge, esli vprisk nachinayetsa posle zakritiya okna .. to tak rabotat nemoget, hotya eto logichno ..