Запчасти и тюнинг для скутеров

Хе , продолжаем тему . 70 сс всётаки даёт много в разгоне , не сильно поднимая максималку . Но вот проблема с оборотами осталась . Картина примерно такая , скутер разгоняеться тока когда работает варик , тока варик прекрашает работать , как разгон вообше останавливаеться . Может это особеноси вертикалок ? то что у них хорошая середина и никакие верха ? И странно , то что такая труба как Stage 6 pro даёт максимум мошности только на 8000 оборотах . Какие варианты могут сказываться на отсуствие раскрутки движка ?

ты просто не видел реально заряженый слайдер,
цпг S6 Racing
труба S6 спорт про
карб 19мм
биг валв HEBO
вариатор мультивар
ремень топ
мозг тс юнит
и всякая хрень по мелочи.
Максималка 115-120 км.ч при 60-70 можно легко поднять на заднее и ехать до 90. ВОт так вот.

верхов у тебя нет т.к. твоя цпг не сочитается с етой трубой,я пробовал с6 спорт про с мхр реплика таже проблема с места всё ок разгон тоже а максималке толком нету.поставь мощную цпг типо с6 рейсинг и поймёш о чём я говорю.

Я ставил c16 на 70сс спорт на пиаджик , лучше стал разгон и максималка выросла на 20 км.ч. Хотя поршневая обычный спорт . А тут с такой трубой крутиться должно афигенно , а тут получаеться что на 8500 у неё максимум мошности по разгону

Крут-крут... Ничего не скажешь

ron ты то свой слайдер собрал ?

70 сс какая?(Чугунина или любая?)

s6 70cc они все алюминиевые, как и реплика

Вобшем добрались мои ручки снова до бедного слидера . Всё раскидал , пока нашел только один косяк , при вытаскивания колена , когда раскрутил половинки картеров , то они сами разошлись на половину - один милиметр . Получаеться колено все время было зажато подшибниками , хоть и крутилось и работало.

Следуюшим пунктом стало полное недоумение , как такой маленькой дырки в цилиндре и поршне может хватать чтоб пропустить всю смесь из такого огромного по скутерным меркам домика из комплекта Полини биг валве

Вот и стало интересно , кто тюнил вертикалки - кто как и как решал эту проблему и стоит ли её вообше решать или имеюшегося достаточно

И у конце : в чемже бонус вертикального минарели о котором все говорят

Пили цилиндр, особенно 5 канал и еще надо подрезать кромку поршня(на сколько это надо смотреть) на впуске(на этом моторе насыщение смесью зависит не только от разрежения в картере но и от нижней кромку поршня).
Бонус вертикалки думаю в том что идет более равномерный износ цилиндра

а можно гденить фотку глянуть в каких направления пилить 5 окно и подрезать поршень ?

подпиливай поршень максимально сильно(на впуске) главное, что бы он не открыл 5 канал в верхней мертвой точке.
А мотор я уже собрал и фото показать неполучецца, но советую по 2 милиметра где то расширить 5 канал в картере и в цилиндре в стороны, если есть фреза то чуть-чуть в сторону клапана, ну а как пилить в цилиндре не могу подсказать ибо это надо смотреть так очень тяжело объяснять.