Запчасти и тюнинг для скутеров

Некоторые говорят: Дороботанная поршневая или дороботанный впуск, как это понимать? и как это делать?

Расширяются и полируются каналы, изменяется размер и форма окон, тем самым достигаются немного другие фазы газораспределения и, как следствие, более высокие обороты и соответственно мощьность. Устраняются так же нестыковки поршневой с картером, картер внутри также сглаживается и полируется... Все делается в ручную, бормашинкой ...
Если опыта нет, то забей, запорешь.
Вот книжечка есть, Григорьев "Мотоцикл без секретов", почитай если интересно, там описано: http://scooter-manuals.spb.ru/Engine/Grigoriev.rar

А как увеличивать окна?чем руководсвтвоваться?интересует методика и расчёт.

самому, без опыта, лучше не делать.. имхо.

ну так опыт нужно как то получать)объясните

Тебе это никто рассказывать не будет, это Хлеб тех, кто знает это дело.
Григорьева читал? Там вроде методика и теория описана достаточно подробно... Естественно без конкретных примеров на японцах, но всетаки...

Можешь полазить по картинговым форумам, там тоже запильщиков хватает... Я пытался найти, но потом плюнул...

Если не жалко лишнюю поршню - бери бормашинку, буры победитовые, шарожки и вперед...

Вот как картингисты запиливают

Да... Почти 500 кг тяги - не плохо для такой машинки.
При примерно 250-300 кг собственного веса. Главное что б на козла не встала - ловить потом сложно будет.