Запчасти и тюнинг для скутеров

Имею два вопроса.
1. Регулировочные винты - какой из них отвечает за холост ход, а какой за смесь ?


2. Зачем так обрезают впускной патрубок воздушного фильтра? Что это дает?

1. холостой ход
2. качество

обрезают для того чтобы моторчику полегче дышалось

Спасибо!


А как опредилить сколько резать? Эксперимент ?

а надо ли вобще резать?

Не совсем так.
1. Количество смеси при холостом ходе (высота дроссельной заслонки в нижнем положении).
2. Качество смеси на оборотах, близких к холостом ходу.
Резинку можно просто удалить, но при этом жиклер на ~10 ед больше нужно.

ппц уточнил, как будто никто не понял о чем речь....кста, о винте "Качество смеси на холостом ходу." я бы поспорил........раз уж вдоваться в подробности - подача воздуха на т.н. жиклер хх....влияет не тока на хх

PS как на фронте подвохов?)

А выше холостого хода всё жиклером и иглой регулировать ?
Зачем нужны иглы с переменным сечением ? Что дают ? Какая то нелинейная характеристика получается ? Да?


OFFtop: сезон фиговый. Спустили все рыбные точки - рыбу выбрали. Сидим кусаем локти. Крым прокатал нас - мы оттуда уехали - кефаль подошла, а как там были - только зеленухи плавали. На Днепре мутняк пол лета стоял, результат почти ноль. Скоро будет транспорт у меня 4х колесный - тогда будем искать новое эльдорадо.
Отчеты по днепру и крыму на www.apox.ru (в ихнем форуме "Общие вопросы").

Средние обороты - игла и жиклер, высокие обороты (дроссельная заслонка вверху) - только жиклер.