Запчасти и тюнинг для скутеров

Есть 1000 долларов и есть пиаджо НТТ , ~98 года водянка , передний дисковый тормоз . Посоветуйте какой тюнинг поставить , хотелось бы чтоб 120-130 бегал =)

поршневая 70CC STAGE6 SPORT PRO 145 евро
карбюратор Dellorto 17,5 MM 64 евро
MALOSSI рэд спунж 6 евро
колено RACING LEKTRONIS 102 евро
подшипники + сальники SKF 32 евро
вариатор Polini ECO kit 79 евро
шестерни 69 евро
труба LASER XPRO CHROM 169 евро
получается со скидкой 5% 633 евро
остаётся ещё на установку тюнинга и настройку

Только с такой конфигурацией он 130 не поедит

С бюджетом в 1000 USD результатов с реальной максимальной скоростью в 120-130 км/час добиться не просто сложно, а практически невозможно...

Если подобные указанным скорости нужны, то без Hi-End Level Tuning Parts не обойтись!

Из-за настройки? А если сам все делать будешь?

Зависит всё от уровня технической-теоретической и практической образованности, а также опыта.

по спидометру ............. лехко.........

СТольничек в реале - предел. А брехливый пьяджевский спидометр как раз будет тебе показывать 120

Серег, ну какой хай-энд... Думаю, с рейсингом тоже можно 120 выжать.

"выжать" означает пару раз за сезон, когда гора арарат подвернется быть может, но я не помню НТТ с racing, который бы ехал 120 кмч реальных. с другой стороны, SA заявляли такую скорость для demo-TPH на Корсе. но там конфигурация такая, что в 1000 $ не укладывается.

ПС не забывайте, что речь идет именно об НТТ, а не НРГ. из-за своих бубликообразных колес НТТ не так хорошо едет после 100, как НРГ.

2Владимир: какой тюнинг класса racing посоветуйте , чтобы уложится в эту сумму?

целесообразней полный спорт с хорошей настройкой
чем половина рейсинга и куча гемороя .....................

NTT-со своими бубликами едет олично даже после 100км/ч.
Когда у меня стояла Polini Alu, 21 карб,For race,колено ну вообщем все стояло NTT ехал точные 120 динамика была просто супер!

Какой еще геморой ты о чем не пугай человека все нормально будет!

Ну да, только помнится ты всё диски от НРГ на него искал

Итак, для начала переведем эту сумму в евро. Получается около 760 EUR. Чтобы собрать хороший racing, не обойтись без следующих компонентов:

1) Поршневая Racing: Stage6 Racing, Malossi MHR Replica -- 180-190 euro
2) Коленвал HPC: Stage6 HPC, Malossi HPC, Doppler Endurance, Lektronis Racing -- 100-160 euro
3) Пошипники SKF и сальники -- 32 euro
4) Выпуск Yasuni "R", "C16" -- 200-225 euro

На это все уже 550 euro примерно уйдет. Далее необходимос следующее:

5) Вариатор Malossi Multivar -- 65 euro
6) Щека ведомого шкива Malossi Torque driver -- 89 euro
7) Ремень Malossi Kevlar -- 30 euro
8) Карбюратор 17,5мм -- 60 euro
9) Фильтр RedSponge -- 6 euro
10) Лепестковый клапан Malossi -- 42 euro
11) Шестерни -- 70 euro
12) Зажигание ~ 100 euro
13) Сцепление Malossi Delta -- 83 euro

То есть еще 500-550 euro.

Таким образом, бюджет уже более 1000 евро получается. В 760 тут никак не уложиться. Лучше тогда предпочесть Sport.