Запчасти и тюнинг для скутеров

мдямс, так мне и не ответили...ну чтож, попробуем тута)

вообщем, надо сделать скут для города (максималка больше 110 не потребуется )
все надо спорт

так вот, какое лучше всего будет комбо из трубы и поршни
насколько я понимаю, надо шоб труба (саксофон)начинала крутить чуть раньше, чем наступает пик поршни

трубы-саксофон, поршни - 700сс спорт (желательно чугун, хотя можно и алю)
например, как вам вариант малосси спорт и полини фанки?
может есть что по-лучше

да, скутер - джог 3 (ямаха джог зет )

и еще колено.....через сколько его потребуется менять? состояние сейчас на 4-....и обязательно ли до обкатки??

Leo Колено лучше смени! Есть дешевые варианты! В самый раз будет в замен стандартному!

сказал же, что нужны именно комбинации, желательно испробыванные на практике, а не лейблы просто
желательно с цифрами

Незнаю, есть ли на твой джог.
но попробуй из этого списка:
Трубы: Leovinci ZX chrome
Laser X pro Chrome
Поршневые:
Малосси спорт чугуний,
Стейдж 6 люминий,
Колено лучше действительно поменять (вместе с сальниками и коренными подшипниками), если старое плохое.
Ставь колено Стейдж 6, и будет тебе счастье.
По ценам сходи на сайт скутератака, там смотри цены каталожные (не онлайн)

Кроме того, рекомендую купить еще и вариатор, малосси мультивар.

еще нужно будет докупить несколько комплектов грузиков, пружинки в сцепление, несколько жиклеров в карбюратор. и фильтр редспунж.

млин, народ, че ж вы меня не поймете???
я знаю, какие сейчас есть трубы на рынке, знаю, какие поршневые, знаю, как это все настраивать

мне интересней реальные комбинации
например, та же поршневая малосси спорт будет лучше работать с лео, чем с лазером (может, и не так, я просто как пример)
вот мне это как-раз и нужно

вообще, по тестам на моторе топ перформанс трофи 70сс , лазер делает лео.
также посмотри тесты на стандартых поршнях на спидфайте
http://www.scooter-attack.ru/index2.html раздел тесты.

так-же по тестам цпг из каталога могу сказать, что стейдж 6 мощнее малосси.
цыфры сейчас непомню, но помоему 11 против 10 лс

Так же в СА написано, что с малосии спорт лучше всего брать лазер.

а че все-таки с полини фанки?
говорят - зе бест труба для спорта??

Что ж... На готовые рецепты заримся:)?
Scooter-Attack Community приходит нам на помощь!

Конфигурация намбер ван!

Cylinder: Italkit Alu 70cc
Exhaust: Tecnigas RS 70cc
Crank shaft: RMS verstärkt
Manifold: offen
Carb: Dellorto 17,5mm
Mainjet: 98
Air filter: original
Reed Assembly: original + Polini Carbonzungen
Variator: TopPerformances Nardo
Variator weights: 6.8 gr
Belt: TopPerformances
Torque String: Malossi gelb
Rear converter: original
Clutch: original
Clutch springs: Malossi hart
Gearbox: original
Ignition: N/A
Engine
Pick up: brutal - wheelys kein Problem
Acceleration: super
top speed: deutlich schneller als original
Carb: läuft sehr ruhig, gute Einstellung
Rpm when accelerating: N/A
Maximum Rpm: 11500 rpm
Topspeed ca.: 90 km/h

Конфигурация намбер цвай!

Cylinder: Malossi Sport 70cc
Exhaust: Hebo Performer
Crank shaft: original
Manifold: offen
Carb: Arreche 19mm
Mainjet: 120
Air filter: Polini Schaumfilter
Reed Assembly: original
Variator: TopPerformances Nardo
Variator weights: 6.0 gr
Belt: original
Torque String: Polini 7%
Rear converter: original
Clutch: Polini Speed-Clutch
Clutch springs: Polini mittel
Gearbox: lang
Ignition: original
Engine
Pick up: zieht ganz gut an
Acceleration: ganz gut, baut aber zwischendrin ab
top speed: deutlich schneller als original
Carb: läuft etwas zu mager, dreht bei Standgas hoch
Rpm when accelerating: N/A
Maximum Rpm: N/A
Topspeed ca.: 85 km/h

Конфигурация намбер драй (на мой взгляд самая прикольная из всех)!

Cylinder: Polini Evolution 70cc
Exhaust: Polini Evolution 70cc
Crank shaft: Polini Racing
Manifold: noch gedrosselt
Carb: Dellorto 21mm
Mainjet: N/A
Air filter: N/A
Reed Assembly: Polini Membranblock
Variator: Polini Evolution
Variator weights: 3.4 gr
Belt: TopPerformances
Torque String: Polini 15%
Rear converter: Malossi OverRange
Clutch: Polini 2G-Evo
Clutch springs: Polini hart
Gearbox: super lang
Ignition: Malossi tuning
Engine
Pick up: sehr gut
Acceleration: extrem
top speed: fast zu schnell
Carb: läuft zu fett, stottert etwas beim Anfahren
Rpm when accelerating: N/A
Maximum Rpm: 15000 rpm
Topspeed ca.: 159 km/h

по-моему это не спорт
это даж ближе к хай-теку с такими причиндалами

мне 159км\ч на 10 дюймовых колесах не нужно

да нафига хром???я ж зимой по соли ездить не буду))а переплачивать за него..проще краску купить, да и не смотрится это на джоге вроде)

кстати, стейдж 6 и лазер - вроде не плохо

че ж про фанки то все молчат? не юзал никто?

Тогда первую или вторую конфигурацию надо смотреть. Можно под себя немного скорректировать определенные пункты...