Запчасти и тюнинг для скутеров

чтобы поменять нижний подшипник шатуна нужно разобрать колено на 2 части, а в незаводских условиях это не делается. я НЕ про коренные подшипники и подшипник пальца!

a 4to shatun tozhe v zavodskix usloviax nuzhno menyat???
mne menyali shatun i podshibniki ne na zavode a master kotoryi zanemaeca etim ustanovil shatun i zabalonsiroval ego i vse kak 4asiki rabotaet, delo ne v tom kak menyaeca podshibniki a kakie nuzhno ustonavlivat

Всем прива
Пакачто не мясо
корса
труба фор рась 3я)
калено топ перфоманс палнащёкое
17.5 карб
клатч
и римень
А вот и вопрос
Стоитли ставить полиневскую магнету??,
если прицел на продолжение тюна (ф сторону мяса ) есть?

присоденяюсь к вопросу-- стоит S6 racing ,21 карб, С 16 , колено,в форс.
даст ли что нить установка полини ?

Если нужен свет, то альтернативы Polini на данный момент нет.
Если свет не нужен, односзначно малосевская селетра.
Выше 12 тысяч стандартное зажигание уже пропускает искру и оно очень раннее для таких степеней сжатия что имеються в поршневых из этого раздела:)

свет нужен однако.да но, с 16, по моему,не даст развить обороты 12тыс.или я не прав?
я так понемаю замена зажигания потащит за собой и трубу ?

Alexey
извените за дотошность но всётаки
чем малосси лучше чем полини и намноголи))

Лучше тем что с Полини возможно оставить всю электрику на скутере, а с Малосси и Италкит нет.

bro3886-эт я знаю))
просто я думал что мож у малосси искра с каким нить падвывиртам))
:lol:

в чем отличие Малосси и Италкит.у италкит есть уоз ??я имею ввиду комутатор.цена то разная...

вопрос следующий:1000 раз обсуждалось, какая труба лучше для с-6 рейсинг...однако на скут-атаке в описании этой поршневой наисано следующее:
Cyl. Stage6 Racing 70cc (12mm)
The racing version of the Stage6 line, also built for us by Athena. This is a high quality aluminium cylinder with power among the best in the mid-race range. A very hardwearing nikasil-coated liner together with the fast heat-shifting nature of aluminium ensures excellent reliability. The main differences to the Sport Pro are longer port durations, a bridged exhaust port which makes for huge port time area and a higher compression ratio. Needs either a 17.5mm or even 19mm carb, together with Yasuni R, ForRace or Stage6 PRO, this will yield excellent performance. Comes with a specially coated Asso piston, a set of carbon reeds and a variety of base gaskets to adjust squish clearance.

неужели аттак ошибается?

италкитовское зажигание за 200е - с потоянным уоз. а селетра с динамическим уоз. вот и разница 100е

понятно,ну и до кучи : у полини динмач уоз или постоянный ?

a po4emu tolko malossi i italkit?? est zhe rotor kudno za 400evra nu navernoe tebe ne znakom, i metrakit mrd tozhe za 400evra, esli stoyat stolko babla zna4et lu4she, vrode u nas v ispanii na gonkax malossi ne kto ne stavyat vse na kundo, ishe slyxal 4to malossi otdyxaet po zadi etogo rotora,
ishe predlogali mne b/u rotor staryi s 97goda firma motoplat, za 450evra 12hp vydaet

c16 i bolshe 12000 razvivaet, moi rox na yasuni R 12000rpm po rodnomu taxometru