Запчасти и тюнинг для скутеров

Понятноенько). В принципе, я сам всё это планирую инсталлировать, значит нужно будет покупать ещё и ключи специальные(съёмник д\крыльчатки и д\ колокола сцепления) ?

с такмим вопросами, лучше самому не надо

Да ладно, этож вам не девятошный мотор за 6 часов перебрать))) Этож всего лишь скутер!) С другом всё сделаем!)

это ты зря

Ну фиг знает.. Ладно, когда куплю весь "турбо-кит" на априльку, тогда и узнаю - сложно это или нет.

и купиш весь "турбо-кит" заново

З.ы зубильный двигатель, это зубильный двигатель...

Эх..надо наскребать денег и ужо звонить и заказывать). Только я вот не знаю, на моей априльке стоит карб с каким диффузором? может уже и 17,5, так что на карбе то и сэкономлю)

Вот такой комплект тюнинга я думаю инсталировать для гражданского использования скутера:

ЦПГ Malossi SPORT 70cc Minarelli - 5148 p.
Карбюратор Malossi DELL`ORTO 17,5mm Minarelli - 2600 p.
Коллектор Malossi Minarelli 17,5mm - 1080 p.
Прокладка для коллектора - 40 р. ))
Фильтрующий элемент Malossi RED SPONGE Minarelli - 216 р.)
Комплекто вариатора Malossi MULTIVAR Minarelli - 2340 р.
Сцепление Mallossi FLY - 1728 p.

ВОПРОС: Нужен ли коленвал?
С каким подсосом брать карбюратор: с электро или ручным?

С каким у тебя сейчас стоит с таким подсосом и бери
ручной с одной стороны удобнее, с другой стороны надо куда то трос тянуть
у человека сделано так:


http://www.x-team-moscow.ru/photo_address.html

у меня на джоге практически туда же пристегнут подсос Polini - аналогичный, мне не мешает

Если ты первый подойдешь к двиглу
мне кажется просто так заменить коленвал может у тебя не получиться
- IMHO

по поводу снятия вариатора можно пойти разными путями
если сьемник вариатора недорого стоит
лучше купить - сломанная крыльчатка дороже

про сцепление написано здесь
http://www.revout.ru/community/viewtopi ... highlight=

Спасибо за инфу!
Кста, щас пластиком занимаюсь - такая муть!! Паяльником плавил трещины, потом задолбался наклейки заводские соскребать!(((

Щас вот вилку и втулку переднюю перебирать буду, потом армированные тормозные шланги поеду покупать и колодки. Короче, пипец волокита!

Колено нужно

Понятно.Спасибо. А можно, например,сначала заменить колечки поршневые на стандартном движке(50куб),поставить заводской стоковый ремень(по глупости купил в итал-мото) поставить карб 17,5мм, коллектор, фильтр Red Sponge и крыльчатку.?..Так можно сделать на первое время? Или может что-нибудь ещё добавить? Просто пока с деньгами туговато, боюсь на ЦПГ и коленвал нехватит - всё ушло на покраску, замену части пластика, восстановаление..

НУ ТАК ЧТО???

настроить это - грузы поменять
карбюратор настроить


если денег нет приходится исходить из того что можешь