Запчасти и тюнинг для скутеров

По случаю отхватил No smoking по дешевке. Все в ней хорошо, ток вот маленькая гадость , трубка которая идет от самой трубы к цилидру состоит из двух кусков, как на Piagio стандартных трубах , и вот этого кусочка от цилиндра до трубы родного не оказалось. Пришлось взять его от Зипа , все вроде поставили , запустили , результат : тяга по низам хуже стандарта , и только к максимальным оборотам чуствуется какойто оживление. Поставили грузики полегче на 1 грамм , старт вялый вялый , потом бодренький разгончик (не ZX конечно , но лучше стандарта) до 80 по спидометру ( столько же сколько и со стандартным выхлопом)

от и созрело пару вопросов:

в чем дело и кто виноват ...

может такая ерунда быть из-за уменьшения сумарной длины части трубы идушей от цилиндра к самой трубе

или дело в останках отростка на куске трубы от зипы который полностью не спилили, а оставили см 2-3 и обжали ...

Может! Как раз расстояние это очень важно для правильной работы трубы.



Это тоже не есть гут. Плюс учти, что многие Piaggio глушили как раз маленьким диаметром патрубка, который идет от цилиндра... Но они отдельно продаются правильного диаметра. Так что своетую просто купить и забыть про эти проблемы. Кстати, NoSmoking с низов должна переть как танк

Вот в то и забавно , что с низов не прет совсем , к верхам раскручивается, цилиндра то 50 сс . Кусочек свистульки убрали и дырочку заварили . Как бы ничего особо сильно не дало , может тока раскручиваться стал получше .

Vladimir , а у вас нет возможности померять длину этой трубочки которая идет от цилиндра к самой трубе?

у меня будет эта труба на Аэрокс в 20х числах ..... если это спасет то я могу померять

окей , подождем , я правда нашел картинку с этой трубой на рунере , но там не особо можно понять что где и какой длины