Запчасти и тюнинг для скутеров

Есть Dragster, из тюнинга стоит:
Поршневая Malossi sport 70cc
Вариатор Malossi Multivar
Карб Malossi 19мм.
Камутатор без огранечителя.
Труба Giannelli (по моему Shot)
Итог 105-110 км/ч, а хочется ~ на 20 больше.
Стоит ли установить шестерни редуктора с более длинной парой и сильно ли это скажется на ускорении?
Подскажите что можно сделать?
И как настроить вариатор на резкий старт?

Установить новые шестрни с удлиненным отношением для получения большей маскималки, безусловно, стоит. Только имей в виду, что трансмиссию придется перенастраивать.

Фильтр у тебя какой стоит? ФНС? С настройками этого карба, скорее всего, особо не парились, поэтому снизу он работает не очень, отсюда и твой вялый старт, но это, конечно, предположение... Окончательный диагноз только при осмотре больного

Что подразумевается под настройкой трансмиссии и сколько будет стоить эта операция? Фильтр стоит штатный.
На счёт резкого старта, я имел ввиду, как сделать так, чтоб он трогался тысяч с 4-5 оборотов.

Ещё хотелось узнать что мне даст установка лепесткового клапана, впускного коллектора и сцепления, и стоит ли это делать?

И почему в тесте (на вашем сайте) peugeuot у него так резко возросла максималка после установки вариатора и сцепления. (ОЧЕНЬ ИНТИРЕСНО)