Запчасти и тюнинг для скутеров

Здравствуйте все! Дело тут вот в чем: есть у меня нехитрый аппарат
GILERA TYPHOON, проехал я на нем 25000 км ( не первый год на море катаюсь и не только...), короче скут подомной каждый день, и зимой тоже! Компрессия сейчас в два раза чем должна быть, звенят кольца и превышены нормы зазора между поршнем и целиндром в 2 раза!
Но все это не мешает ему носиться под 90 км\ч и проявлять мощность при нагрузках. ВОПРОС У МЕНЯ ТАКОЙ: СТОИТ ЛИ МНЕ МЕНЯТЬ ПОРШНЕВУЮ НА 70 ИЛИ ВЗЯТЬ РОДНУЮ 50? Просто я боюсь что при 70 кубах мои замученные подшипники не выдержат! А вернув родную 50 мне не придется далее парить себе мозги покупкой остального...
Буду рад вашим предложениям!
С ув. Максим.

Значит так подшипники можно будет и заменить на новые, если
устраивает динамика и максималка, то бери родную 50,а если хочешь большую динамику и максималку то конечно, бери 70, хотя и из твоего полтиника можно будет за счет некоторых компонентов тюнинга увеличить и динамику и максималку.P.S Я бы поставил 70.

А если ставить 70, что еще надо будет? и выдержит ли коленвал с подшипниками?

ктати его фото можно посмотреть на моем сайте...

Смотря какую ты хочешь поставить поршневую Sport или Racing ???

думаю спорт, я то в соревнованиях не гоняю, только по городу и по бездорожью, да на море по 3000 за раз.

А делать как хочешь Sport по полной программе или нет ???

давай посмотрим на это так: он бегал у меня 90 с родной поршневой, поставив 70 он побежит на 5-10 % больше, мне то и 90 хватало, но конечно всегда хочется большего! С увеличением нагрузки уменьшится ресурс, а мне этого не надо! Вот тут и делема!!! Ставить ли 70 если она нагрузит вал ивсе остальное, а скорость сильно не поднимет, либо поставить 50 родную и радоваться своим 90 км\ч!
Что скажешь?

Значит так. Ставить надо однозначно 70сс + увеличенный жиклер в карбюратор + пружину ведомого шкива, больше ничего не надо в твоем случае, раз все устраивает.

По поводу колена и подшипников. Судя по пробегу и симптомам оно накернится и при родной поршневой весьма скоро, так что лучше его заменить уже сейчас на усиленное Sport + подшипники и не знать проблем, стоит это в сумме около 120 €.

Владимир, есть еще и такой вопрос:
а есть ли ремонтные поршни на 50сс и на 70сс ну и кольца соответственно к ним?

За 50сс - особенно родные - не ручаемся, а вот 70сс Polini Sport - запросто. В твоем случае:

сколько будут стоить просто кольца на 70сс, тут просто люди интересуются? и сколько стоит 70сс на моего коня?( рис выше)

для Polini Sport 70cc, d=47 -- 6 €

Вот ёщё что, а палец одинаковый на 50 и 70сс?

Конечно, НЕТ! Палец идет в комплекте с поршневой.