Запчасти и тюнинг для скутеров

Уважаемые RR и лично Владимир!
У знакомой есть только что купленный сабж для поездок на работу и дачу.
можно ли привести тут список для тюнинга.
цель - ускорить разгон (для города) но не для гонок
и максималку (для трассы) но сохранить приемлемый ресурс и раздельную смазку
если есть варианты по подвеске и тормозам - будет только лучше.

PS. в Скутер-м сказали, что двигло - толи AF-18, толи AF-34 или 35, не уверен...
PPS. Планируется так-же, как и мой Бивис, отдать сабж Вам на растерзание (после получения обратно Бивиса )))

Так, я всё понял

1. Тут написано, что AF-24 - это Tact, а DIO ZX - это AF-28/34/35
http://www.scootermax.nm.ru/honda.htm

2. Тут написано, что Daelim - это Dio ZX
http://www.scooter-tuning.ru/forum/phpB ... highlight=

3. Тут написано, что Daelim - это AF-24
http://revout.ru/community/viewtopic.ph ... ght=daelim

= НАБЛЮДАЕТСЯ НЕСОСТЫКОВКА!!!

Честно говоря, немного запутался...
может кто просветит???

Двигатель AF-24

А из тюнинга:поршневая MALOSSI Sport 75cc(вот только номер этой поршневой Илья из Scooteria скрывает) стоит~130$
вариатор Malossi Multivar~60$

Демид, это конечно круто, но усли ты решил иолько это ставить, это не значит что нет чего другого! насчёт подвески советую пайоли! тока вот подойдёт ли она туды не уверен, впринципе должна если подпилить и сваркой чуть чуть попользоваться!

Вот в этом - то и загвоздка - на каком скуте ТОЧНО стоит AF-24?
и не поменяли-ли на Майоре мотор или оставили этот же
а то как менять? на сайтах-то Малосси и Полини только по моделям каталог

PS Свежайшая информация - в Скутерии ОТКАЗАЛИСЬ НАОТРЕЗ сказать модель скутера или двигатель для Делима
По моему - СВИНСТВО!!!

Скутерия ...кхм...Г.....

Типа коммерческая тайна, Илью можно понять - еще один метод поддерживать продажи. Могу только сослаться (чтоб не перенабивать) на обсуждение данной темы на нашем клубном сайте SPb Scooterclub forum...

Что еще добавить? на этой неделе поршневую поставил. Встала хорошо, но одно окно (противоположное выпуску) в картере меньше сечением (надеюсь зимой заняться). Трубу пришлось аккуратно, но много корежить. Работать не перестала

Ну так как бы это выяснить?!
кстати несветит ли перегрев приустановке 70сс? в скутер-м сказали типа перегрев обязат...

Вчера устроил "дальняк"... Съездил на дачу и обратно (130 км в одну сторону)... Ехал 70-80... никаких нареканий...

Вопрос остаётся открытым: AF-18, AF-24 или ещё что......

Гм... на сайте scooter-m сказано "...продувка взята от AF-18 без изменений..." IMHO косвенных данных для определения подходящей поршневой - шквал (я давал ссылку на тред в spb scooterclub форуме)... в фирме www.motodelo.ru ставили какую-то корейскую тюнинговую поршневую - еще один вариант... я сделал проще - поехал и купил поршневую у Ильи... Резюмирую: если хочется узнать номер - выбор всего из двух поршневых (насколько я знаю), берешь - примеряешь, если надо взять и поставить - .... берешь и ставишь...

Совершенно верно.
просто я как раз хотел всё купить и поставить в Ревауте
в этом и была загвоздка.

Более того, мессаж был собственно о том, какой набор В КОМПЛЕКСЕ можно вкорячить в делим для среднеспортивного результата.

Судя по активности Реваута в данной ветке, им это "оччень интересно"

В комплексе, исходя из рекомендаций читанных мной и полученых устно из разных источников, для Daelim S-5 имеет смысл поставить поршневую 70сс и трубу, далее, может быть, вариатор. Оный комплекс я реализовал и вполне удовлетворен результатом (~90-100 максималка, достаточно ровный разгон до 70-80, сносный расход), требуется только мелкая подстройка (надо поиграть с грузами и подрегулировать карб ибо пока все просто тупо вкрячено... Далее обычно следуют рекомендации: карбюратор 17мм - не имеет, как мне кажется, особого симысла ибо родной карбюратор - 16,5мм; фильтр нулевого сопротивления - IMHO чисто гоночная приблуда и на утилитарном скутере скорее вредная (более частое обслуживание, худшая фильтрация) нежели полезная, ежели только поэкспериментировать с переносом воздухозабора (в планах); редуктор - гм... как я понимаю, это возможность еще более перекосить/заточить полученные на первом этапе характеристики скутера в сторону динамика разгона (городская эксплуатация)/максимальная скорость (туринг)... не знаю и не берусь судить, но IMHO price/performance тоже будут хромать на обе ноги...

Вот кратенький и, надеюсь, обоснованный обзор моего мнения... Спасибо за внимание

Я думаю самое лучшее - позвонить Владимиру
Чего-то он в последнее время на самом деле на форум не залезал.
Может учится? В отличии от меня

По поводу Дейлима я перерыл уже все немецкие и англицкие форумы.... ничего полезного не нашел

Лично мне Владимир по телефону ответил, что сам никогда Делимами не занимался и надо смотреть...