Запчасти и тюнинг для скутеров

У меня Honda Dio AF 18 98-года она уже у меня второй сезон.
Вот я думаю продать его добавить лаве и заиметь другой, помощьней.
Или же эти деньги вбухать в зарятку движка дыхалки и т.п
Что посоветуете

Продать и купить европейца
Заряжать юпонцев, имхо, небезопасно. И нафиг не нужно.

Почему не безопасно?
И почему именно европейца?
Ведь если взя на пример японское авто.
Они по статистики легче заряжаюца чем европейци а толков при этом больше!

ну не будеш же ты ставить в запор двигло от мерса ....

без доработки кузова и шасси запор развалитца .... так же и японец

долго не протянет

Ну да.
Как Вова когда-то сказал, их привозят по принципу "купить там за 100 и продать здесь за 700"

А я бы, зарядил... просто из противоречия.
на заряженном японце гонять веселей, согласитесь Мерс идущий на скороти 200-обыйденность
Зэпер на скорости 200 - это класс, на дороге "незаметным" не останешся и адреналина больше
А безопасность, на дороге понятие очень расплывчатое
+японца- высокая маневренность и малый вес, - вытекает из +а неустойчивость на высоких скоростях, но если правильно подшаманить подвеску и усилить раму то думаю все будет ок.
+европейца - высокая устойчивость (ее обеспечивают более длинная база и вес около 100 кг против средних 75 у японца,мощная рама но - из за этого меньше маневренность....... и иногда большие обьемы по ширине, это к слову о антипробочности (скорее исключение чем правило)
В общем решать тебе.........
Удачи на дороге

Кстати, за слова отвечаю своей головой, т.к. сейчас заряжаю свой старенький джог............

А как ты его заряжаешь? Что из тюнинга на него ставишь, какие результаты? Спрашиваю, так как тоже не прочь свой Jog зарядить. Только опыта мало, вот ищу кого-нибудь, кто именно на Jog'ах иксперементирует. Что из тюнинга ставишь?

я пока тока начал, сейчас устраняю недостатки стандартной конструкции - как показала практика, самыми больными местами джога являются мягкая рама и короткоходная подвеска.
Сейчас ввариваю растяжку в раму, меняю стандартный бак на более вместительный, и ставлю новые амортеры а так же ищу хорошие дисковые тормоза, т.к. стандартные барабаны не эффективны и к тому-же мертвы (уменя artistic spec), вобщем готовлю "почву", двигатель начну ближе к осени.......

Слушай, а ты не смог бы выложить чертежи рамы со своими вставками (растяжками). И ещё, я хочу поставить пружину пожоще назад, смотрел в зените - от 2800 до 5500 рублей. Что думаешь?

ну да в дорожном патруле покажут.......

У меня щас ваз 2106 я езжу,ну вот я хочу сказать скорость 80 км\ч это гуд для данной авто,всё что выше антигуд,на 100 уже машину колбасит не по детски,а 120-130 км\ч вообще ужас,хотя я на ней 170 км\ч выжимал 1 раз,думал движок разлететиться и мащина взлетит!
Ну так вот к слову,заряжать шаху я бы никогда не стал! А у отца у меня альфа ромео,вот это тачка с места зверь просто 130 км\ч даже не чувствуется,я на ней макс 220 км\ч делал,отец больше,но на ней на такой скорости не страшно,вот её бы я зарядил!
Это типо японца можно заряжать но чуть-чуть,а я европейца можно в мясо!

А заряженный восьмёрки и шохи я часто,вижу у постов ДПС стоящих на приколе и больше никогда уже никуда не поедущих,т.к. водил их уже нет на этом свете!

Ага, чето только вот не видел я там ни одного такого зэпера..........

Не согласен, В соколях продается тюненая дио, заделана под кроссач-ход подвесок под 200 мм, дрожный просвет почти как у "Нивы" (точно не скажу- не замерял) + исконно тяговитый к томуж доработанный двигатель хонды, по моему яркий пример Мясной зарядки Японца
Так что- тюн бывает разный и говорить о малопригодности японцев для тюна не корректно

немного некоректный пример...эти скутеры преднасначены для внедорожья, а значит у них и обороты специально расчитаны под всепролазность аля кроссач.
поэтому выбраны специально японцы, из-за массы.


а мы всё-таки обсуждаем езду по дорогам общего пользования!