Запчасти и тюнинг для скутеров

Подскажите как затюнить Yamaha Jog Aprio II на 250 грин.
Сам куча форумов перечитал но совет спецов всё-таки лучше

запросто. по ценам с этого сайта:
1. рэд спунж- 7е
2. чугунок полини бэйз- 99е или малосси-102е
3. выхлоп леоRS- 110е
4. грузики 4,4г или 4,7г- 10е
5. свечка бош- 3е
итого: 229е - 232е
у тебя остается 20е.
обкатай поршневую 500км, потом добавь 40е и поставь карб на17,5 за 60е.
это если пробег меньше 10000 км.
если больше- то либо придется менять колено, либо такой "щадящий" вариант:
1. рэд спунж- 7е
2. бэйз- 99е
3. выхлоп лео SP3- 89е
4 грузики 4,7 или 5,1г -10е
5. свечка бош- 3е
6. возможно, здесь понадобится усиленная пружина в задний шкив(первой ступени)- 7е
итого: 208е - 215е.
этот вариант низкооборотный, пожилое колено и подшипники здесь сохранят остатки ресурса. карб в принципе можно оставить родной 12мм, только нужно будет подобрать жиклеры и отрегулировать смесь побогаче.

VAN пасибо большое тебя я и ждал
Да и еще а почему ПоЛЫнИ бэйс почему не рэйсинг ?

по уму под рейсинг ставится новое колено. +165е+подшипники+сальники+работа. другие деньги.
конечно на ямаховских движках родной вал очень надежный, но на обороты выше 9000 он не рассчитан. а вот повышенные нагрузки на низах держит отлично. даже с пробегом.
эти варианты- классика, проверенная годами

Тут существует целый ряд причин :
1. стоимость самой поршневой (corsa,mhr).
2. для ее правельной работы потребуется установка многих других деталей.
3. ресурс падет жертвой реальной мощности.
4. колено придется менять по-любому.

Вообще можешь почитать на эту тему: http://www.revout.ru/content/articles/cyl_sport.html и еще много чего...

VAN написал все очень грамотно, я думаю, комментарии излишни