Запчасти и тюнинг для скутеров

День добрый!

В инете была поймана следующая фраза :Ansaugstutzen, Varioanschlag, Resonanzrohr (заглушки на Yamaha Slider) .Из этого мы поняли только про вариатор и глушилку на трубе . Подскажите как перевести третьие слово и где в виде заглушки оно находится . И еше , имеет ли смысл срезать со стандартной Sliderovskoji трубы ломающий резонанс апендикс(на скуте везде пишется Catalizator).

Вот такая вот фигня .

Вы немного запутались, по порядку давайте:
Ansaugstutzen - задушенный (слишком маленькое проходное сечение) впускной коллектор. Исправляется, например, набором BigValve от Polini (коллектор + большой домик-клапан + специальная проставка)
Varioanschlag - шайба в вариаторе (между щеками ведомого шкива). Полежит безпрекословному удалению.
Resonanzrohr - аппендикс на выпускной системе, ограничивающий производительность мотора. Подлежит безпрекословному срезанию. Но вообще родная труба на Слайдере все равно оставляет желать лучшего. Замена на ту же Леовинче СП3 дает очень ощутимую прибавку.

Вот такая вот фигня.

Большое спасибо Владимир за вашу очень полезную "фигню"

Была идея его тюнить , но где-то ближе к концу сезона . И очень интересно узнать ,вот если брать джентельменский набор :
-70сс. спорт полини или малоси
-17.5 карб.
-Выхлопную трубу (вот тут небольшая загвоздка :
revout :
"Leovince RS
Спортивная выхлопная система..."

"Leovince ZX
Самая высокопроизводительная система в гамме Leovince..., обеспечивающие оптимальную работу глушителя на стандартных цилиндрах. В случае цилиндра 70сс класса Sport оптимальная настройка может быть несколько иной."

moto.km.ru:
"Глушитель ZX является экстремальным спортивным глушителем, обеспечивающим настройку на максимальную мощность мотора для оборотов около 9000-9500 об/мин и выше, для двигателей класса 50сс-85сс"

"Глушитель RS является базовым спортивным глушителем, сочетающим в себе настройку на максимальную мощность мотора с приемлимым уровнем шума. Глушитель рассчитан на обороты максимальной мощности около 9000 об/мин и двигатели класса 50сс-85сс."

т.е. какая из этих труб больше Racingovaja ,а какая Sportivnaja ?
И если ставить одну из них , будет ли сушественая разница по сравнению с сп3 ?)

Надоли будет докупать BigValve ?

Имхо:
Чем выскооборотестей труба,тем она спортивнее!!