Запчасти и тюнинг для скутеров

посоветуйте плиз. моментную трубу на peugeot vivacity.

стоит

поршневая polini sport 70
редуктор polini
карб dellorto 17,5

будет стоять

polini evo 2g
bigvalve
колокол evo
polini eco kit
helix

нужна труба для тяги с низу , поетому резонансные отпадают.

LeoVince туринг

top performances powered i polini no smaking : toge horoshiye momentniye trubi

Если вот эти детали тебе насоветовали какие-то продавцы, то они барыги и можешь послать их подальше куда:
bigvalve
колокол evo
polini Evo2G

Так как в твоем случае толку от них - ноль!

Не вздумай поставить фильтр Helix - он красивый, но разваливается прямо на ходу (были ситуации у людей не один раз). Плюс его крайне затруднительно чистить.

А что касается трубы, то да - LV Touring и TOP Powered тебе подойдут хорошо для тяги на низах.

сенькс, а если заместо хеликса доплер ?
а сцепление можно ваще не ставить ? или ставить другое , тот же вопрос к бигвалву

Смотри. И бигвалв, и сцепление, и колокол - весьма нужные детали, но при ДРУГОЙ, более оборотистой конфигурации. В твоем же случае - это деньги на ветер (а вернее в чужой карман). В крайнем случае тебе стоит ограничиться заменой пружинок сцепления, но учитывая тягу Touring снизу, скорее всего они не потребуются вовсе.

Кстати, твой карб 17,5 стоит на родном коллекторе через переходник или как? Так как родной карб имеет фланцевое крепление, а Dellorto для Peugeot - нет.

Допплер - ок! Но идеале, тебе бы сохранить оригинальный бокс фильтра с Malossi Red Sponge, так как ФНС на 17,5 карбе - скорее минус, чем плюс. Еще лучше - фильтр целиком от сотого Спидфайта, но его еще найди.

в том то и проблема карб у меня стоит четез переходник , и поетому родной не влазит никак , и еще не вопрос влезет ли фнс .

а если ставитиь сцепление , толко проще т.к износ сцепления увеличился заметно , да и когда его нагреешь долгой ездой оно ваще не хватает.

а есть трубы stage6 street они вроде тоже моментные.?