Запчасти и тюнинг для скутеров

Есть движок - вертикальный минарели ( Slider )
Заехали в тупик .

Установлено
Italki Alu 70 - поршня
Stage 6 pro - глушак
Var - Polini
Torqdrive - Polini
Remenj - polini обычный
Koleno полнощекое
Пружина большая в сцепление- ставили красную и синию Маллоси
17.5 карб
CDI Mallosi
Фильтр Dopler
Карбоновые лепестки в домике

Старт хорош , нету слов , потом постепенно обороты заваливаются с 9300 (при старте) до 8200 (около 80 км в час) и замирают на этой отметке. ( На пиаджике NRG с трубой Leovinhce RR всё наоборот - он ускоряется при 8200-8500 до 9000 и потом если пригнуться докручивает до 10500)



Такое ощущение, что с ростом скорости силенок движка перестает хватать и он начинает сбрасывать обороты .

скорость не больше 85

Что может с ним быть ???

У мня тока два варианта
- плохой коленвал , ставили в серой конторе , могли погнуть ( но скут с ним пробежал уже около 2000 км и пока никаких проблем с подшибниками , тока вибрации такие ощутимые))
-односкатный лепестковый домик ( не позволяюший на больших оборотах попадать в цилиндр нужному количеству смеси) но тут из вариантов Polini с биг валве комплектом или односкатный домик Маллоси.

Народ , подскажите правильное направление куда двигаться в борбе за часно купленые километры в час и лошадиные силы

Polini с биг валве комплектом

всё б зарыты последние надежды

поменяли колено Stage 6, поставилил комплект биг валва с 17 карбом . Результат вообшем такойже как и у моего NRG.

заметил что крыльчатка вара гуляет вправо влево на 1-2 мм

блин , эт норма или колено опять писец ?

стоят грузики 4 гр. Стандартная пружина в варе, с белой он разгоняется хуже и обороты сильней плавают.

При разгоне сперва ускоряется на равне с нрг , а потом тихо и медленно начинает отставать

Кончились подшипники коленвала

она не когда стоит , а когда её прокручиваеш. На глаз заметно что она врашаеться со смесшением

чё т грузы лёгкие ... попробуй 4.7 - 5 гр

пробовал , сразу разгон хуже и едет только после 50

других труб нет ?

с турбокитом пробовали , таже ерунда

эт чё за труба ?

У НРГ и Слайдера поршневая одинаковая?

У меня просто мнение, что пьяджевские хипер2про моторы по мощнее будут чем минарелли, и то что слайдер потом отстает, вполне закономерно.

в том то и дело что конфа Слидера изначально мощнее
там Italkit
Stege 6 Pro truba
big valve (домик реально в раза 1.5 шире Пиагио)

А на НРГ какая конфигурация?

на моем слайдере стоит
Рива труба
Мультивар
колокол малосси
17.5 карб
обычный домик
обычные лепестки
поршня стандарт с расточенным выхлопом
вал стандарт
по его спидометру ехал иногда 95 иногда 103
пока в очередной раз я не пропустил масло...

так вот я вам скажу что
коммутатор нафиг малосси не нужен он НИЧЕГО не дает ВАЩЕ
лучший карб это 19.5 но я не уверен что бывает такой с механическим обогатителем и с приводом масла из маслобака. 22 ему на такую поршню уже было много.
по моим собственным наблюдениям 70 ка не дает нихера простите. Только хуже. я не видел еще ни одного толкового слайдера с 70кой
но согласен что тюнинг надо начинать с вала. А то все кончится.
что скажете