Запчасти и тюнинг для скутеров

Прикладывал сегодня прямой коллетор Malossi MHR!!!
Карбюратор весит под таким не реальным углом,что просто сложно представить,что карбюратор вообще сможет работать
Вопрос будет ли вообще карбюратор работать находясь в таком угле?
(Прикладывал на Yamaha Aerox)

Такая ситуация не у тебя одного! Даже на гоночных Zip`s бывает такая конфигурация и ничего!
Фотка в доказательство:

Да действительно карб весит примерно в таком же положении, как на фото
Значит можно смело ставить этот коллетор и все будет работать?

нефига. Если кто помнит картер на Piaggio передней своей частью наклонен вверх градусов на 10-15
таким образом карб стоит более паралельно земле.

Именно так. На картере в установленном виде вся эта конструкция приобретает более-менее нормальный, всем привычный вид... Наклон, конечно, наблюдается, но не такой мега-экстремальный, как на картинке выше... Просто на Zip`s это все в таком положении работает...

На Zip'S то может и работает!
А будет ли работать на АЭРЕ?
Стоит ли ставить это коллетор или проще оставить стандартный?

На Аере картер плоский в месте установки... Мне кажется, что не будет он корректно работать...

А можно ли 21 карб поставить со стандартным коллеторм?

Мне очень понравился коллектор S6. Там дупло во вкладыше 26 мм сразу.
А про максимальный угол наклона карбюратора надо смотреть на сайте производителя карбов.
Однопоплавковые карбы типа PHBN я заю работают с углом не более 30 градусов. Но даже 2х поплавковым это не нравится.

Поставить можно, если:
1) Влезет...
2) У стандартного коллектора достаточно большое впускное отверстие...
3) Если при этом карб не будет цеплять за картер или иные железные детали...

Спасибо за ответы!
Попробую поставить стандартный посмотрим,что получится.

Удачи!
Ждём результатов твоей установки!

Хотел поделится своей инфой...у меня как раз стоял на аероксе такой прямой коллектор с 21 карбом PHBG, угол действительно большой, низов фактически не было,настроить так толком и не удалось до конца. Верхи были хорошие. Козлить просто нереально с таким наклоном карба. Еще для установки 21 карба на такой коллектор пришлось вырезать маленький переходничек (вставку),т.к. коллектор предназначен для установки карбюраторов с большим манифолдом из серии МХР (19 BD, 25, 28.)
Сейчас у меня на зипе стоит прямой коллектор полини и карб 19 из серии МХР, все работает очень корректно и поддается настройке!

Естественно все зашебись работает на Piaggio просто нет такого мега экстримального угла при установке прямого коллектора соответсвенно и все работает и настраивается как положенно!
Как не крути но PIAGGIO FOREVER !

Mainfold Spacer up to 21mm -KIESLER-