Запчасти и тюнинг для скутеров

Привет. У меня Yamaha Jog Sports Edition. После покупки выяснилось, что сдохло почти все. Решил, что частичный ремонт – это все полумеры. Захотелось перейти на 70сс. Но и бюджет – не резиновый, поэтому разбил ремонтотюнинг на два этапа. Ниже указал, то что хочу сделать в 1-й этап (без чего оно не поедет вообще и частично без чего не будет ездить хорошо) и во 2-й (без чего оно не будет ездить хорошо, частично замена того, что уже на пути в рай, плюс стайлинг).
Прошу консультантов Реваута и специалистов форума отметить неточности и дать свои советы.
Решил купить.
1. ЦПГ Malossi 68 cc Sport – 3325 р. – SIP
(вопрос – входят ли в комплект лепестки и жиклер?)

2. коленвал RMS Race – 3115 р. – SIP
(вопрос – входит ли игольчатый подшипник в комплект?)

3. комплект подшипников и сальников под коленвал Stage6 Metal HQ – 875 р. – ScooterAttack

4. вариатор Malossi Multivar в сборе передний – 2065 р. – SIP
(вопрос – какая пружина входит в комплект? - SuperReinforced Yellow?)

5. крыльчатка вариатора Malossi – 805 р. - SIP

6. грузики Polini 2 комплекта - 15х12 – 490 р. - SIP
(вопрос - какую массу лучше брать по вашему опыту? мой вес - 80кг часто езжу с пассажиркой - 50 кг)

7. колокол сцепления Stage6 Ventilated - 1330 р. - ScooterAttack

8. сцепление Malossi Fly - 3-х колодочное - 1680 р. - ScooterAttack

9. СВЕЧА NGK В6HS (или какие лучше подойдут) - 3 штуки (про запас ) - 300 р. - SIP

10. опорный подшипник первичного вала редуктора со стороны сцепления (на крышке картера) - 600 р. (не в Ревауте, потому как в каталогах не нашел)

11. опорный подшипник первичного вала редуктора со стороны колеса (в самом редукторе) - 600 р. (не в Ревауте, потому как в каталогах не нашел)

12. магдино в сборе - 800 р. (цена примерная, потому что где купить не знаю )

13. Аккумулятор 12V, 5AH, YB4LB (121x71x93mm) - 560р. - ScooterAttack

14. тормозной диск B10 - Lucas - 1750 р. - SIP

15. тормозные колодки передние S39 - Malossi MHR - 525 р. - SIP

16. тормозные колодки задние T10 - Lucas - 525 р. - SIP

+ работа и расходники = 25 000 р. (и это предел для первого этапа )

может есть смысл где-то что-то поменять (шило на мыло?) - например вместо поршневой и коленвала взять коленвал и трубу и временно отказаться от вариатора? или как раз труба может подождать пару месяцев?

вторым этапом, кроме стайлинга - от которого всегда можно отказаться - и нового пластика с покраской планирую докупить трубу Tecnigas Next R, новые шестерни Polini и новый вал Malossi + новые шины и свежие (хотя и б/у) диски (все равно красить, а так мне их отдадут по 500 р. за штуку, против 2000 за новый диск)

что скажете, господа? заранее спасибо

заполните пожалуйста профиль

1 Жиклер в комплект не входит, лепестки входят но плохого качества (материал из которых они изготовлены Карбонит а не карбон) очень быстро рассыпаются

2 да

4 белая

6 у malossi Multivar 16x13
вес точно сказать не могу так как он выбирается опытным путём но я бы попробовал 4,7g, 5,1g.

9 B8HS

10 У меня есть (интересно пиши в личку)

11 у меня есть (интересно пиши в личку)

15 если стоит суппорт Brembo То колодки 62 9083 (39,7x54x6,3 ) S12 - Sip Scootershop


______________________________________________________


Труба может подождать.

а вот менять 2 раза коленчатый вал будет накладно ( работа по замене Коленчатого вала стоит 2500-7000р. )

Удачи

не понял почему 2 раза менять коленвал? я его и так поменяю при любом раскладе. или ты думаешь, что RMS не выдержит поршневую спорт?

а с передним тормозом вот что - по форме S12 даже не напоминают родные, а S39 самое то. причем, тормоза, по-моему, Брембо. хотя, могу ошибаться

Извени значет не так понел

[quote="strelock"] или ты думаешь, что RMS не выдержит поршневую спорт?[quote]

Вдержет.

вал в редукторе имелся ввиду
в личку ответил
про редкость подшипников 8*28 знаю.
весь прошлый сезон ездил с бронзовой втулкой и подшипником 12*28

KOYO 638Z 8x28x9 TAIWAN 638Z
странно у нас они есть и оригинал и те что тайваньские в тех же размерах... у 3х фирм, подшипниками занимающимися, узнавал и все скаали что могут привезти.

ну значет повезло вам там

я кода мне нужно было 1 неделю бегал по всей москве искал.

Я бы на твоем месте!заказал подшипники и сальники!которые с пластиковым сепаратором SKF!А коленвал ну уж явно не рмс!!!Бери малосси на худо конец!

А для Stage6 подшипники как будто не SKF делает
я почему беру - из-за сальников.
а колено RMS - потому что на худой конец деньги на тюнинг Джога я не у мамы с папой прошу, а сам зарабатываю. Мне еще на семью хотелось бы что-то оставить. А кидаться брэндами - несколько по-мальчишески, не находите? В условиях, когда бюджет ограничен и тюнинг совпадает с заменой вышедших из строя деталей. К тому же (при всех сомнениях) усиленное колено RMS явно лучше, чем оставить стандарт. Хотя, если вы профинансируете разницу между усиленным коленом RMS и Malossi...