Запчасти и тюнинг для скутеров

Он подходит универсально для всех горизонтальных Minarelli моторов. Подходит для Aprilia, Benelli, CPI, Keeway,
Фокус, Фаерфокс, MBK, Ямаха и т.д.
Теперь проставка карбюратора Kiesler Spacer встанет без проблем. Такое расположение карбюратора ведет к улучщению наполнения цилиндра и как следствие к большей мощности.
Subframe увеличивает базу скутера на 10см, что улучшает устойчивость скутера при резких стартах.
(Комплект поставки содержит инструкцию по сборке все винты, держатели и т.д. ...)
Цена 59 евро.

Алексей, а на сколько надежна такая конструкция, всмысле что двиг крепится только с одной стороны крплений

Булкин, а если карб ставить не назад а вперёд, эфект тот-же ?

Думаю что хватит, по скольку толщина уха в 2 раза больше стандартного.

Нет не тот же. Важно чтобы поток засасывало по ходу движения коленвала!

tak kotorij budet lu46e

Nr.1



Nr.2

А для запилинной чуток поршни С6 Про спорт + 19-21мм карб есть ли смысл покупать этот дейвайс и потом ещё докупать коллектор и проставку под него?

или в целом для С6 про спорт смысла нету так изъёживаться?

На гончем джоге-победителе кубка россии этого года в классе спорт. Конфигурация как раз такая и все имеет смысл.

Булкин так а на твоём неосе было вперёд, получается ты не знал куда лучше ?

Знал. Но в тот момент не было времени сделать по другому.

na kartingax 1.variant, i vsjo cool

Тоесть если карб будет вперёд то эфект всёравно будет ?

Лучше чем с боковым стандартным патрубком, но хуже чем с карбом назад.

кстати, про удлинение базы. стоит ли удлинить на те же 10-15 см базу на джоге?