Запчасти и тюнинг для скутеров

очень интересует мнение спецоффф
если на стандартную джоговскую воздушную поршневую установить поршень kitako (который с одним кольцом), то что из этого выйдет?

ничего хорошего!

посмотри по продувочным окнам

всмысле?
о чем они мне скажут?

нужно посмотреть на поршень относительно цилиндра в ВМТ и НМТ.
в принципе он подойдет, грамотно установить нужно будет.

Ты же уже грамотно ответил - не подойдёт.

Уменьшится степень сжатия и понизится раб. температура

По любому он будет плохо согласоваться со стандартым цилиндром, однокольцовые ЦПГ как правило более оборотисты и имеют соответствующие фазы газораспределения. Замена штатного двухкольцового поршня на однокольцый без каких либо прочих изменений приведёт к некоторому завалу на низах, худшему охлаждению поршня и общему сокращению службы ЦПГ.

не увидел что он с 1 кольцом.
на стандартном цилиндре такое не нужно. есть китако ремонтных размеров с 2 кольцами.

наверное все-таки не степень сжатия, а компрессия

не согласен - обоснуй
а то сукабесиж

Могет быть сначала ты обоснуешь сие предположение?

конечно)
ну степень сжтия не изменится, так как новый поршень будет тех же размеров, соответственно объем камеры сгорания не увеличится\уменьшится
а компрессия уменьшится потому, что на поршне одно кольцо - соответственно какой-то процент газа будет через него уходить (на сколько я помню 2-е кольцо ловит толь 15, толь 35 %)
вот собсно и все

Не думаю, что поршень отличается только отсутствием 2-го кольца. Поэтому может степень сжатия быть другой. А с одним кольцом цилиндр не будет так нагреваться и расширяться и при прогретом движке компрессия будет не ниже, чем с 2-мя кольцами. Это если конечно он подойдет.