Запчасти и тюнинг для скутеров

ТЕстировал скутер на максимальную скорость по GPS
по прямой Stage 6 Sport Pro - 79.5 км.ч - 9200 оборотов в минуту - нормально или мало ?

Конфигурация
- поршневая Stage 6 Sport Pro (устанавливал Алексей Булкин, сквиш 0.
- домик Malossi MHR VL 14 (2711817.C0)
- впускной коллектор Malossi MHR (02 8857B)
- карбюратор Dellorto 17.5 (жиклер 96 - меньший пока не поставил, т.к. боялся что перегреется)
- фильтр Red Sponge в стандартном боксе
- свеча NGK BR8HS
- коммутатор Daytona № 36248 - аналоговый синего цвета (Progress Racing High Quality Analog CDI ) (после установки коммутатора обороты двигателя быстрее нарастают - очень заметно)
- вариатор стандартный, ремень тоже, грузики - 5.4 грамма Ямасида (еще не менял т.к. только купил коммутатор - не успел)
- заднее колесо ML 50 - 100/90-10 переднее IRC - 90-90-10 которое шло в стандарте
- остальное стандарт
- бензин 98 Neste Futura
- погода пасмурная небольшой встречный ветер


Вопросы:
при разгоне где то в середине около 40 км.ч немного скутер дергается
кажется заливает свечу (точно не уверен ) - почему это
- дальше набираешь скорость - ровно идет до максиму потом на полностью выкрученной ручке тоже немного дергается (не знаю почему)

хочу еще немного максималки с чего начинать настройку сначала
с карбюратора или вариатора ?

- уменьшить жиклер на меньший наверное 90 поставить - ?
- поставить грузики потяжелее (какие поставить?)
чтобы добавить километров 5-10 или немного более, ну около 85 - 90 чтобы было и не потерять много в разгоне с места

- придется переходить на синтетическое масло http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Rac ... th_2T.html
вместо полусинтетического ?

проехал около 150 километров
около 100 км на скорости в районе 60-70 км.ч
свеча:


на трубу пока денег нет

поршневая заменена т.к. стоковая схватила клина
карбюратор покрежен после аварии
коллектор рассохся, лепестковый клапан тоже
не просто так все же менял

труба стандартная ZR

http://revout.ru/community/viewtopic.php?t=7616

http://revout.ru/community/viewtopic.php?t=7304

Полный отстой . Какая труба? Без трубы ездил бы на стандарте.

про трубу написал

масса водителя - 80 кг

Без трубы непопрёт. Масса нормальная. Обкатывал чесно?

Филтр Сними посмотри разницу... может будет.

Голову себе сними, за такие советы ваще банить буду на месяц.

мне кажется вполне нормально всё, учитывая отсутствие хорошей трансмиссии и резонатора

почему сквиш=0

Нориальная скорость для 70 сс с стандартной трубой . С резонансной он будет крутиться до 10500 , а ет еше прибавка в километрах . Жиклер судя по опыту придыдуших установок великоват . 90 вполне хватало на 70 сс и резонанснуюб трубу , а с стандартной можна поставить и еше поменьше

Спасибо всем

обкатывал нормально на холостом ходу довольно долго около часа или двух в несколько проходов
т.е. завел дал поработать 15 мин - заглушил и так по нарастающей
30 мин
потом час

потом ездил не более 6000 оборотов и т.д.
с учетом что коммутатор только поставил 3 марта то к этому моменту поршневая прошла уже километров 300,
потом только обороты стали высокие

2: suzuki
сквиш 0 потому что если написать 0 точка 8
то получается улыбка наверное


сквиш: восемь десятых миллиметра

2: Djmix
уменьшу сначала жиклер до 85 посмотрю что будет (и бензина сейчас конечно много ест)
потом грузы верну сначала стандарт наверное 6.5 гр
и дальше посмотрю с разгоном что будет
- спасибо

Сорри, значит я только идиот вез фильтра катаюсь...

и какой у тебя ресурс после такого

както пофиг на ресурс

не думаю что есть деньги и пофиг на ресурс
были деньги - поставил бы рэйсинг хотя наверное слишком быстро

просто пробег очень маленький Кипр - маленький остров вот и ездить там негде, километров 20 в день проехал зачем тут ресурс - можно вообще на роликах ездить,

без фильтра настраивать карбюратор тяжело IMHO не реально и все это ужасно,

- загубиться поршневая практически сразу
и звук конечно замечательный хотя у какого какие уши



Поставил в итоге 85 жиклер нормально едет только нет спидометра сейчас не знаю сколько стрелку куда то завалилась почти на второй круг идет (она подрезана) иглу опустил на одну проточку чтобы шло больше воздуха однако придеться приподнять т.к. в районе 40\км.ч подтупливает ревет - слышно как работает по звуку похоже что много воздуха (как бы ревет) потом еще газку прибавляешь подхватывает лучше


свеча нормально цвета похоже на кирпичный
приедет спидометр - проверю скорость

- потерял стопорное кольцо иглы оно было такое:
http://ww3.sip-scootershop.com/pages/in ... etails.php

- сейчас игла держится на проволоке от стяжек компьютерных проводов и уплотнительном резиновом кольце