Запчасти и тюнинг для скутеров

Проблема такая... После того как поставил новую поршневую с вариком и торк драйвом, поставил грузики 7 грамм, которые шли вместе с мультиваром. Прошёл обкатку, покатался, решил поставить грузики по легче. Когда открутил крышку варика, увидел что ремень как-то сильно сточен(проехал к тому времени около 700 км) со стороны ближней к движку (с другой стороны не сточен). Не придал этому большого значения, поставил грузы 5,4 г, обороты заметно возросли, стартовать стал явно лучше . После каких-то 20 км, даю газу, а мопед стоит :Д Открутил крышку варика, оттуда высыпались остатки ремня (Стейдж 6), в виде пыли и намотаных на варик и торк драйв ошмётков. Остановился на мысли о том, что ремень от возросших оборотов стал проскальзывать, из-за того что пружина слабая (белая, в комплекте с мультиваром шла). Заказал все пружины Хебо... На время поставил грузы 7 гр и новый ремень Топ Перформанцес. Проехал 300 км, проверил ремень, он был немного сточен с той же стороны (ближе к мотору)... После этого проехал около 200 км на максималке(в течении 3 дней, каждая поездка около 40 километров), и в самый ответственный момент, когда поехал в Ригу (столица ), ночью, он опять порвался... Теперь незнаю что делать, пружины еще не пришли, да и что-то мне подсказывает что не в них дело... Есть какие нибудь предположения, в чём может быть дело? Заранее спасибо...

Шкивы стоят неровно,забыл поставить шайбу которая шла с мультиваром.

Шайбу та которая за мультивар ставиться? Поставил...

еще
точно проверить все ли ровно установлено
шайбы и тд...

Коленвал гнутый может? Еще может ремень не тот длинный например вот он и перегибается

Насчёт коленвала незнаю... Он кст у меня стандартный, поршневая С6 спорт про... Ремень заказывался чётко по каталогу, на аерокс... Следующий ремень для эксперимента буду ставить стандартный...