Запчасти и тюнинг для скутеров

Вилка разбирается элементарно. Латунные муфты снимать не надо, они - элемент конструкции. Вынимаются пыльники. А дальше съёмник стопорных колец в руки и вперёд. Картриджный элемент неремонтопригоден и находится (если я не ошибаюсь, сужу по пиаджевской вилке) только в одном пере. В другом просто пружина и резиновый демпфер отбоя. Если вилку всё-равно выкидывать, то можно попробовать просверлить дырку в картриджном элементе, нарезать резьбу, поменять масло и закрутить болтом. Промыть/прочистить траверсы, набить всё это дело солидолом и собрать обратно.
Удачи.