Запчасти и тюнинг для скутеров

Вот и я о том же. Это тебе димыч про клапана подсказал? И где ты их на 2т нарыл? Распредвал надо облегченный ставить
Лол, спирит - ты забыл - синие писалки 20 лошадей дают, имхо, лучше, чем брызговики

Пацаны, всем спасибо за ответы, давайте не будем уподовляться МСК!!! Будем как ОСК!!!
ту Видив: где же ты такой умный взялся то...а Если ты сам не знаешь, то лучше молчи!!! А насчёт Димыча и всего МСК могу сказать тока одно, там только обсерать и умеют...!!!

Просто у каждого стиль вождения свой, у кого то старперский, им и стандартного СИМа хватить А кто то хочет отжигать и эксперементировать по полной, к комы вы себя отнесете это ваше дело...
Когда у меня сим был я о его тюне как то не задумывался, мне максималки 105 хватало. Только в голове гуляли идеи как на него задний дисковый тормоз поставить.

Ты прав на все сто процентов!!! Но я всё таки думаю что лучше тюнить по полной!!!

Тут появилось фото того самого прямотока на SYM который так сильно обсуждали: http://www.scooter-club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10021

А что если поставить 125сс поршню на сим?Что это даст и какие последствия?Ваши мнения?

Говорят поршневая 125сс плохо ходит,лучше поставить поршневую сим рейсинг она по-моему 101сс

Во-первых не сим рейсинг , а CM Racing ! Во-вторых недостатки 125-ой поршни уже описаны несколько десятков раз...почитай архив МСК !

Где же вы такие умные берётесь? Ты посмари скока у Демида сообщений, не больше 20 вроде, а это о многом говорит, поэтому ну стоит разговаривать с ним так- Во-первых, во-вторых, не сим а СМ...!!!

Точно не буду заявлять-не знаю, и боюсь на ВИДИВа нарваться !!!
Как я понял из статьи димыча-клинит примерно через 1000км!

Поняна!Ну спасибчки,буду знать!

Да пожаста, если что обращайся!!! Всегда рад помочь нормальным поцанам!!!

Я , считаю что если он не опытный или не знает , то зачем дезинформировать людей.....

Не ОРИ!
Здесь люди понять пытаются, а не стрелки забивают.
По делу:
Как мне странно читать одно и то же(!) время от времени по теме Тюнинга Сима 100сс.
Никакго твоческого прогресса: Типа СМR 101cc, труба от осьмушки, домик, игла, И типа 120, и типа круто!
А ведь никто не продолжил мысль, чем отличается CM Racing 101cc от стандартной чугунки, тоже, кстати, 101сс. Улучшение геометрии продувки - вот отличие, которые знают все, но никак понять не могут, что оно нужно не только для того, чтобы установить трубу от 125(Наверно чтоб еще сильнее дуло ).
А ведь эта улучшенная продувка дает не только лучшие характеристики мощности, но также эластичность, возможность крутиться дальше 10000. Температурная составляющая также улучшена в сравнении со стандартом!(а не с доморощенной оьмушкой).
Да и про 125сс плохой отзыв я слышал только от Димыча - загубив несколько поршневых, только тогда выяснилось, что компрессия завышена от установки на 125сс головки от сотки. Да там же разница по диаметрам 56 к 51мм. Но речь не об этом.
Для правильного тюнинга недостаточно горшка и трубы. Ах, да - и жиклера.
Надо взять пяток разнокалиберных игл, пару-тройку жиклеров, и катать скут на стенде, пока нужный результат не всплывет.
А когда говорят, что на Хондовский двигатель нет вариатора, сцепления или редуктора... ну не знаю, мне это непонятно.
да и аммортеры ставятся от тех же Малагутей, Априлий, и Ямах. Просто надо подобрать.
И еще: все забыли про "химический тюнинг" - чем вы кормите свои скутера? Бензином? Бензин жрут четырехтактные всеядные.
Моя-б воля, я бы на медицинском спирту ездил.
Есть такое слово - Амилнитрит. Я просто уверен, что про эту "присадку" здесь никто не знает.

а что это? неужели хорошая присадка? что она даёт?

заранее спасиб!