Запчасти и тюнинг для скутеров

Добрый.

Вот всем известно, что у Драгстеров на редкость дерьмовые тормоза (скорее даже передний, задний еще вполне адекватный).
Первым делом мне поставили колодки МХР и армированные шланги. Результат - лучше. Но не намного (правда ставили через попэц).
Теперь мне поставят колодки и диски ЕБЦ, доработают суппорты и, надеюсь, зальют человеческую тормознуху Армированные шланги тоже останутся.
Результат - посмотрим. Но не думаю, что будет прямо мега-шоколадно. Вот хз, почему Тортеллини и его сын нифига не думали о тормозах?

Так вот. Второй диск или даже комплект оверсайз туда не впихнуть.
А почему бы тогда не просто взять и прилепить туда второй суппорт? Должен ведь поместиться. Чего-нибудь даст?
Можно попробовать только ради того, что такой примочки ни у кого нету
Кстати, а почему бы не сделать 4-поршневую скобу хэнд-мэйд? Тоже прикольно

Просто купи рабочий цилиндр диаметром 18 мм и будешь переворачиваться через руль на каждом светофоре. В стандарте небось стоит 12 или 14.

вторая скоба? есть такая примочка. на идраг.ком видел. не внушает.
а вот 4 поршня было бы нехило. тока где взять
и еще. более мощная скоба создаст проблемы с перегревом диска.

илюх, думаю ты видел тормоза на BUell lighting. Можно попробовать по такому принципу - диск размером с оверсайз будет. Тока вот суппорт куды девать...

Лол?
Это во-первых надо было бы покупать специальный диск, которого не существует в природе, специальный тормозной диск, которого тоже не существует в природе и куда-то крепить скобу, места для которой нету И обошлось бы мне всё это в хххх Евро..... нет уж, лучше я с отстойными тормозами покатаюсь


Оккэ, ща побегу и попробую


А скобу ханд-майд низзя замутить? Вообще могу узнать насчет такой фишки.
А насчёт перегрева.... хз.... никакие тунинх-диски тоже не выдержат?
Значит придецца тормозить только на каждом втором светофоре

Ну я так понял что у вас колодки стекленеют,диск синеет и тормозов не хватает. А вы так понты раскинуть ,второй супорт примудить. Смех. Самый реальный способ получить нормальные тиски-это чугунный тормозной диск и рабочий цилиндр нормального диаметра. Остальное Бла Бла Бла
Внимательней относись к советам ,пока на халяву.

А я разьве не внимательно отношусь?
Как раз наоборот Обязателбьно учту, только вот мопедка-то сейчас далекоооо
Шпашыбо тебе балшойэ

илюх, забей. я без переднего тормоза неделю ездил, причем так же, как и с передним - гонял на максималке. просто просчитывай действия и все. Ваще нормальный байкер тормозит 1 раз за поездку - у места назначения

я вот не могу похвастаться опытом езды на драге, но пару раз было дело. Меня тормоз устроил... хотя может потому, что я особо не разгонялся тк не мой скут был.

Угу, просчитывать действия
Я помню мы с Маньякой по Москве катились.... в Девятку
Спроси лучше у него, он тебе расскажет, что думает о драговских томрозах

Total Fickerei, требующий глобальной доработки.

С Драговскими стандартными тормозами жизни можно лишиться очень легко, особенно в Москве с её лихими людьми за рулём...

PS: А еще, уважаемые Драговоды, не забывайте переодически проверять крепление рулевого узла, а то оно имеет славное обыкновение разбалтываться в самые что ни на есть важные моменты поездки.

Агаа! А еще люфт в крестовинах,да и сами приводные валы рулевого механизма сделанные из алюминиевых трубок .Достаточно зажать переднее колесо между ног и покрутить руль.Абалдеете
А люди еще туда демфер ставят Идиоты

Даже ноги никуда ставить не надо
Мы, опять же с Маньякой, в тот самый день, из Москвы до Быково (~65 км) возвращались с разболтанным рулём
Прикольно было
Особенно Серегё, который при всём этом еще и умудрулся задремать на Рязанке, когда мы пилили около 110
Помнишь, Маня?

ты про крепление руля или поворотного кулака?

Помню, помню! Задремал я славно. Проснулся лишь тогда, когда ты на эстокаду начал подниматься. Это, кстати говоря, очень хорошо показывает твой отменный уровень вождения.

Наверное, если палка руля крепится к ней...