Запчасти и тюнинг для скутеров

После БиВИСА хочу взять новый раннер 180.Выпускается ли сейчас FXR или только SP.Есть ли смысл брать VXR 200?Я слышал,что в Италии
новый SP стоит порядка 3000$.Я прав?Если брать именно его,сто нужно ставить из тюнинга ,чтобы улучшить немного динамику?Вариатор???А не ьудит ли он как тюненый полтос,когда чтобы тронуться надо дать дохрена газу?Просто меня это раздражает.
Насколько он громкий в стандарте.?Что даст саксофон?

Вообщем интересно всё до мелочей,чтобы потом не разочароваться.
Заранее спасибо

FXR уже не выпускается... Новый может и 3000 но + таможня
Газ при старте ты откручиваешь из-за жестких пружинок сцепления, почитай раздел техно. Прежде, чем руннер тюнить его нерлохо бы купить...

Семён, а зачем ты себе на Бивисе ставил пружинки такие жесткие, у тебя же вроде там тюнинг сделан на основе поршневой класса Sport...

почитай мою ветку про 180 принципе теже вопросы+ движки идинаковы.

To Vladimir:моя неграмотность+советы тюн.ателье из 3х букв,которое и проводило работы.
To Evgeny:купить раннер -вопрос времени,главное сначала продать БиВиС,а потом.....

Кто сто скажет насчёт VXR 200?

Да чего тут особо говорить... 4-stroker и задняя подвеска с двумя амортерами! имхо 10% преимущество в объеме никогда не позволит ему стать реальным конкурентом 180 2-stroker. С другой стороны, кому-то может понравится надежность, которую обещают четырехтактники.

ПС Тюнинг на 4 такта получается дороже (мотор то сложнее). Хотя опять же это не для всех является весомым

Нет, только 2Т, имхо.
Ты знаешь, настанет момент и мощности твоего руннера тебе покажется мало... Да и тюн редок и дорог для VXR

эфиксэр и эспэ кроме раскраски не отличаются ничем! эфиксэр - не выпускается. 4т ранер - бери, машинка очень даже рулит.

А я слышал,что уних отличается размерность колёс(по моему у SP
заднее на 13,а не на12) и размер бака(у SP больше).Я прав или нет?
И вроде SP с 2мя дисковыми тормозами,а у FXR это была опция.Но этого я точно не знаю.

4такта смущают из-за сложного устройсива в 1ю очередь,да и запчасти дороже.Страшно брать,ведь в России VXR200 нет.А вдруг всё,что пишут-ерунда ,и он слабее SP.Просто не хочется кота в мешке

Не ерунда. Данным замеров моточиклизмо верить можно.
С 12 дюймами и барабанным тормозом сзади эфиксэр выпускался до 99 года. С тех пор - 13 дюймов и 240-миллиметровый диск.

To Stinger.: FXR и SP кроме раскраса отличаются приборной панелью .

Бак у СП больше на 1.5-2 литра из-за убранного в унитаз аккумулятора.

Не знал. По крайней мере насчет бака. А приборки - может после и отличались, но когда в 99 появились одновременно сп и дисковая fxr - абсолютно идентичны были за исключением фона.

Я об этом сужу по двум Раннерам которые ковырял . И вот собссна
отличия я изложил какие увидал.

А я по тем которые видал в 99 в милане на выставке и в салоне. Да, а акума прямо в унитазе и валялась? Или это сам чел ее туда засунул?

Гыгы ты чо?
На SP сделано так : Там где справа лючок снизу .ты его снимаешь и на том месте где обычно обнаруживаешь аккумулятор там бак,а аккумулятор перенесен под сидение сверху там крышка такая в унитазе его накрывает .

Есть вероятность что ты проста не заметил её на выставке .

А баки по обЪему отличаются именно из за того что я уже изложил выше.

Надеюсь ты понял?
Если хотишь приезжай в гости . ТЕбе до меня на троллейбусе доехать легко. Покажу тебе прямо в живую два бака разных.