Запчасти и тюнинг для скутеров

Имеется Aprilia SR 50 2003 года выпуска, карбюраторная версия. Предположительно двигатель Минарелли.
Кто знает, какие стоят на этой модели заводские ограничители скорости? И сколько стоит их снять?

Позвони в Автоконцепт. Там можно вызвать мастера и всё снять. Про цену пока не узнавал,но думаю приемлемая будет.

Там хотят 150 бачей.

1е если труба родная, то по всей видимости, на ней есть апендикс (ответвление , в районе блока, длинной около 8 см , которое зажато) -его надо отрезать и аккуратно заварить, только что бы следы сварки внутри не сделали лишнего сопротивления. если такого нету, то может быть в самом начале трубы может стоять шайба, которую нужно выковарить. так же может стоять катализатор, но на сколько он душит двигатель и душит ли вообще, я не в курсе. а лучше просто трубу поменять.
2е на оси коленвала, между вариатором и большим диском (не знаю как по русски называется) между ними ремень проходит, может стоять шайба, которую нужно выкинуть
3е между блоком и карбюратором стоит резиновая соединительная труба внутри она заужена, т.е. умышленно проходное отверстие сделали в 2а раза меньше, надо просто отвернуть ее и посмотреть, если это так, то меняй обязательно, а заодно посмотри в каком состоянии клапона. (как только отвернешь этот колектор, он либо на 2х либо на 4х болтах, которые кстати могут быть с круглыми головками, так, что придется их отворачивать с помощью зубила и молотка и мощнах пасатижей, потом поставь болты под шестигранник, там 10ка кажись, так вот под этоё хернёй стоит триугольная фигня с лепестками, ее вынимаешь, дырку аккуратно заткни тряпкой, чтобы туда ни чего не упало и грязь не летела и посмотри вовнутрь этого домика на просвет, и удедись, что нт зазоров и конци не ракрошенны.
4е проветь давление в шинах, это тоже влияет вот вроди бы и всё, а да вот ещё, иногда бывает так, что сняв крышку воздушного фильтра, и вытащив фильтр, в входном отверстии видны ненужные заслонки или затычки, которые надо тоже удолить.

в разных скутах по разному

150 бачкинских ? - ни хуа!!!!!
труба между карбом и блоком стоит гдето 17-30 (максимум ) евро, лучше добавить к 150 еще 50 и купить этот патрубок с трубой!!!!! и будешь рад по уши!!!!

Вроде выяснил.
Шайба в вариаторе, в глушителе аппендикс, жиклер в карбе.
Да, и за это они просят 100-150 баксов )
Имхо лучше купить спорт трубу, а жиклер в карбе и шайбу снять самому.

ты не понял, поменяй, патрубок между карбом и блоком, только проверь его сначала, есть ли там сужение, а жиклер пока оставь, его через неделю можешь поменять, придрачись сначала к такому варианту

ну и глушак

ЗЧОТ !

ну а как я еще чуваку объясню если он спрашивает про душилки, напишу домик, так он и будет домик искать.

не волнуйтесь. я это все прекрасно представляю. это не первый мопед =)

ну тогда извеняюсь