Запчасти и тюнинг для скутеров

Здравствуйте!! У меня такая проблема, когда бензин до нуля выкатываю(ни в баке ни в карбе нихера нет), и после заливания новой порции(бензина) дружок очень долго не хочет заводиться Приходиться подкачивать киком , и со одной стороны на другую переваливать, в надежде что бенз попадет в карб. Наверное виной всему ваккумный клапан, может его нахрен убрать, тогда и проблем с поступлением бенза никогда не будет. НО я побоюсь , он ведь для чего-то нужен.... Вообщем если вы знаете какие-нибудь секреты , как заводит скут после "голодовки" поделитесь со мной.
С уважением, tommy

я лично немного киков сделаю и он заводится даже после "голодовки".

Дело в том, что вакуумный кран не позволяет "переливать двигатель". Вся фишка в том заключается, что при изменении давления в карбюраторе, бензин и начинает течь из крана. Как только давление исчезает - бензин течь перестаёт.
"Работая" киком ты как раз и создаешь то необходимое для нормального протекания бензина давление. Просто топливу необходимо некоторое время для того, чтобы заполнить все полые ёмкости (поплаковую камеру в первую очередь).

А когда тюнинг стоять будет, то этот ваккумник убрать нахер???!