Запчасти и тюнинг для скутеров

Здрасьте Вам!!!

Такая ситуёвина:
поехал утром на работу, пошел довольно сильный дождь и спустя километр обороты двигателя резко упали. Больше 30 никак не едет (обычно 50-55 легко), мощьность умерла как понятие - ногами можно удержать.... звук глушака стал сильно шипящий, когда ручку выкручиваешь....

Недавно поставил новые грузики немного легче стандартных. Вчера залил новое масло - Тэксако 100% синтетику (поверх прежнего Valvoline, тоже полной синтетики). Бензин был залит (для эксперимента, да и простого 95-го небыло) Shell 95 VPower..... но врядли бензин или масло могли так резко повлиять.. и связано ли это вообще с дождем?

В большие лужи не въезжал, в фильтр вода не должна была попасть...

Мож кто сталкивался с таким?

Аппарат - АдресВтюн.....

ЗЫ: я вот боюсь самого страшного - а не прогорел ли поршень?
Можно ли ко каким либо признакам акромя компрессометра это определить не снимая голову?
Просто очень боязно ехать в таком состоянии в сервис - окончательно заглохнуть гденить в центре очень не хочется....

Хелп, гуру! На работу неначем ездить!!! Метро уже остопи...ло 8[

Если бы пошень ПРОГАРЕЛ то он бы ваще не заводился!!!
Посмотри искра хорошая,как там свеча,какого цветы!!!
У меня такое бывало когда полуже проехал,оказалось что подсвечник замыкал.И еще сними ВОЗДУХАН!!! МОЖ вода все таки попала!!!
И обьясни как больше 30 не ЕДЕТ!!! чихает или как .....

Свеча без особых признаков нагара... темно-серого цвета...
А не едет он очень просто - выкручиваешь ручку на полную, а он начинает так вяло разгонятся и доходит только до 30 кмч... не чихает, но звук глушака стал шипящим....

мож че с глушителем!!!

А что, если он трещину небольшую даст, то ностолько может мощность упасть?
На счет его забитости я сомневаюсь, подставлял руку к выхлопу - из него фигачит еще как! Но вот этот щипяший звук мне, блин, покоя никак не дает....

стоит провести ТО.... после езды под дождём

если бы треснул глушак .. это было бы сразу слышно...
причём звук был бы совсем не шипящий а скорее пердящий